【商報時評】的士生態洗牌 各方樂見其成-香港商报
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【商報時評】的士生態洗牌 各方樂見其成

2024-08-01
来源:香港商報

 運輸署昨公布的士車隊牌照的申請結果,共發出5個牌照,5個車隊將提供3500輛的士,佔全港的士數量近兩成,所有車輛都會提供電子支付。運輸署相信,引入的士車隊能做到示範和牽頭的作用,加強乘客對於的士服務的信心,改善行業發展前景。今次的士行業生態洗牌,的士車隊的營運參照了不少網約車平台的經驗和優勢,很明顯是檢討當前的士服務的不足,透過新規管,作出了進一步改進,對市民和旅客來說,自然樂見其成。至於的士車隊能否成功改善服務質素,令普羅大眾受益,尚待驗證,最終還要看業界是否有求變的決心和誠意。

 本港的士行業受一小撮害群之馬影響,服務參差常遭詬病,例如拒載有之,揀客有之,兜路有之,態度不友善、濫收車資等情況時有所聞,對市民和旅客都構成困擾,一定程度上影響了香港的形象。的士業議會早前進行服務質素問卷調查,結果顯示受訪者對「待客以禮」的評分為最低,5分滿分,僅獲3.21分,而交通投訴組收到的投訴,有關的士服務投訴個案居高不下,凸顯現存的弊端嚴重。

 政府引入全新的的士車隊制度,以提升的士服務質素和促進行業發展,值得肯定。新獲選的車隊承諾在投入服務初期,會合共提供約1500輛新車,其他的士車齡會低於3年,亦會提供不同數量的輪椅的士及豪華的士,車隊亦會有至少四分之一的電動的士,以推動綠色運輸。為確保司機質素及駕駛安全,有關車隊會為司機提供訓練,有措施監管其表現,並與一定數量司機保持僱傭關係,加強司機穩定性;還會在車內安裝包括全球定位系統、行車記錄儀等安全設備。此外,獲選車隊都會提供網約服務,市民可根據需要選取合適類型車輛,亦可就司機服務表現評分。所有獲選車隊亦會有多種電子支付系統、客戶服務熱線及不同通訊管道,並設有投訴機制。相關措施有利提升服務,加強的士行業的市場競爭能力,讓乘客、有專業操守的的士司機都能受惠,社會各方對此普遍表示歡迎。

 政府引入的士車隊牌照,對的士行業實行「他律」,驅使其提升服務質素,回應了社會呼聲。當局表示,的士車隊投入服務之後,會密切監察營運同服務質素,假如服務未能達到合理水平,會採取跟進行動,「最辣」的措施是可以收回牌照。其實,不用政府提醒,的士業界本身應有危機感,網約車近年在全球盛行,本港亦不例外,隨着市民、遊客對優質交通服務需求與日俱增,網約車優質服務迅速贏得了大量用戶。過去網約車在香港缺乏相關法律法規的保障,一直處於灰色地帶,惟當局已在探討將網約車規範化並納入規管,鼓勵市場良性競爭,將無可避免地與的士業界構成競爭。

 有競爭才有進步。面對汰弱留強的挑戰,的士業界必須識變、應變、求變,好好把握這次變革時機,花心思積極改善服務,以「顧客至上」的心態做好本分,革除行業痼疾,提升整個行業水平,為的士業帶來新氣象,使市民感到耳目一新,增加乘搭的士的信心,贏得好口碑。如此,才能在競爭中煥發出新的生機,令社會達致多贏局面。

 香港商報評論員 蘇信

[责任编辑:黄莺]