香港政府創新科技及工業局(創科局)副局長張曼莉昨日出席智能汽車技術創新發展沙龍時表示，政府很快會推出100億元的新型工業加速計劃，大力支持下游企業在港發展新型工業，資助增聘科研人員、引入生產線等。政府亦會加強產業投資引導，鼓勵更多社會資本投向相關領域。

    行政長官李家超去年在施政報告宣布推出多項新措施支持創科發展，包括設立100億元「新型工業加速計劃」，以政府和公司1比2的配對形式，為生命健康科技、人工智能與數據科學、先進製造與新能源科技的企業提供最多2億元的配對資助。政府消息人士透露，新計劃下相關的生產設施投資總額須至少達到3億元，期望可推動下游的新型工業發展，以達成2030年製造業佔香港GDP 5%的發展願景。

    張曼莉：做大做強香港智能汽車產業

    張曼莉期望，做大做強香港的智能汽車產業，並以香港的獨特優勢，幫助國家的智能汽車產業更好拓展全球機遇。她指出，內地汽車製造業迅速崛起，在新能源汽車領域形成領先的優勢，是創新驅動發展，科創推動產業創新的絕佳例子。去年國家躍升為全球最大的汽車出口國，汽車產銷首破3000萬輛。連續9年，在電動車市場保持世界第一。上述成績源於新能源汽車領域的重大技術突破。

    至於如何在內地的電動車技術向縱深推進，與全球協同發展，張曼莉認為，需要突破關鍵技術，例如複雜環境感知、智能決策控制、嵌入交互等技術。多元傳感技術融合感知、智能計算平台、新型智能終端等與香港引領的基礎科研領域不謀而合，這些需要攻關的技術恰恰是香港的強項。香港可結合產學研，企業可用好香港基礎科研、人員匯聚的重大優勢。

    加強科技成果轉化和商業化

    張曼莉還提到，向外推廣並深入參與世界智能汽車產業，企業需要建立與國際規範對接的智能汽車測試評價體系，及國際測試基礎數據庫，亦需要在與國際標準接軌的區域開展智能汽車綜合試點、應用試點。在「一國兩制」制度下，香港作為國際科研數據樞紐可賦能車企去發展、去引領。

    張曼莉回顧道，本屆政府在發展科技的路上，以產業發展為導向，不單純是鞏固上游基礎研究，更彌補過往的短板，加強中游的成果轉換和下游的商業化，以建構科技產業體系，形成新的實體經濟。政府鼓勵科技成果產業化，推出了配套政策措施，例如InnoHK創新研發平台、針對中游成果轉化的「產學研1+計劃」等。

    頂圖：張曼莉（中）表示，政府很快會推出100億元的新興工業加速計劃，大力支持下游企業在港發展新興工業。