中新社中山9月1日電  粵港澳大灣區工程深江鐵路迎來新進展。深江鐵路控制性工程跨磨刀門水道主橋昨日（9月1日）正式轉入上部結構建設階段，預計明年2月前完成主塔封頂。

　深江鐵路跨越珠江，串聯深圳、東莞、廣州、中山和江門等大灣區5座中心城市，起自新建深圳西麗站，終至江湛鐵路的江門站，其中深圳西麗至南沙段設計時速為200公里，南沙至江門段設計時速為250公里。

　經過15小時不間斷地施工，深江鐵路控制性工程跨磨刀門水道主橋70號主墩下橫梁澆築9月1日完成。據中國鐵建大橋局深江鐵路項目二分部常務副經理許憲賀介紹，此次施工的下橫梁採用落地鋼管支架法分兩次澆築成型，共澆築混凝土460立方米。

　深江鐵路建成通車後，將進一步打通沿海通道，江門前往深圳可實現1小時內通達。同時，深江鐵路建成通車後將與廣深港高鐵連接，聯通香港，對進一步打造「軌道上的大灣區」具有重要意義。（中新社記者 蔡敏婕）

　頂圖圖說： 9月1日，深江鐵路跨磨刀門水道主橋東主墩（左下）下橫梁澆築完成（無人機照片）。新華社記者 劉大偉 攝