立法會經過三天辯論，通過施政報告致謝議案，與此同時，在遙遠的南美，國家主席習近平與秘魯總統以視頻方式共同出席錢凱港開港儀式，標誌着新時代亞拉陸海新通道的誕生。看似毫無關聯的兩單新聞，背後卻深藏着緊密的關係，隨着錢凱港啟用，中秘自由貿易效率將大幅提高，香港有望在該新興貿易路線中成為「超級交易人」，為港商拓展南美洲帶來新機遇，更多拉丁美洲企業也將更深入認識香港，提升雙邊貿易關係。

　錢凱港乃是中國「一帶一路」在南美洲的重要項目，也是中國通向南美洲的重大門戶。此港口不僅是深水良港，還是南美首個智慧港口和綠色港口，將每年為秘魯創造45億美元的經濟效益，提供逾8000個就業機會，令中秘航線的物流成本降低20%。錢凱港對香港來說，具有無限想像空間的新大陸，香港即將與秘魯正式簽署自貿協定，日後秘魯將向香港出口更多蔬果、漁農產品，亦歡迎更多香港企業放眼秘魯，帶動當地發展並深入南美大陸。錢凱港正正實現了香港與南美洲物流貿易無縫對接，也是有望融入當地供應鏈的重要節點。一方面，中秘兩地的貨船日後可通過太平洋直接到秘魯，毋須再經北美港口或者巴拿馬運河，從而優化香港國際航運、金融和貿易中心的國際運輸網絡。再者，該港口智慧化和綠色設計與香港倡導的可持續發展理念不謀而合，雙方合作必定擦出更耀眼的火花，香港的創科產業誠宜進一步與秘魯及拉美地區合作，利用錢凱港的優勢，發展綠色供應鏈解決方案或智慧港口建設，提升雙方的經濟價值鏈。

　同樣是與拉丁美洲的聯繫，比鄰香港的澳門與葡語國家巴西百年來關係密切，兩地經濟貿易交流多年，澳門更是被譽為巴西企業家進入亞洲市場的「聯繫人」，但香港商界或市民似乎對拉丁美洲地區經濟和文化的認知仍較陌生。回顧歷史，自明朝「馬尼拉大帆船」貿易開始，中國與拉丁美洲的經濟交流已源遠流長。彼時，中國商品通過菲律賓轉運至南美洲，再將美洲白銀輸入中國，這段貿易史無疑是中拉經濟合作的雛形。香港作為內地與國際之間「超級聯繫人」和「超級增值人」，必然在錢凱港發展中擔當着關鍵角色，誠宜將其納入大灣區的全球供應鏈網絡，提升貿易便利化，深化與秘魯及南美國家的自貿協定，減少非關稅壁壘和降低市場進入難度，實現農產品、能源及礦產等資源的高效雙向流通，能與香港的高端製造和服務需求形成互補，激發更多合作潛力。此外，港府應發金融優勢，透過港交所協助南美企業籌集資金，並用金融科技促進跨境支付效率，積極參與智慧港口建設，全面提升經濟價值鏈。

　特首外訪之際，立法會經過三天辯論，就施政報告有關改革求變，發揮「一國兩制」優勢，鞏固提升國際金融、航運和貿易三大中心地位，發展新質生產力等方面提出不同建議，特首真誠感謝立會通過致謝議案，事實上，特首此次秘魯外訪之行勢必交出完美答卷，為香港與南美經濟合作開拓新局，充分展示了香港政府敢於搶飲頭啖湯的魄力，亦粉碎了有關香港貿易大不如前的「唱衰論」。錢凱港開港，對香港而言猶如開闢了新大陸，面臨新航線、新夥伴、新市場，香港誠應發揮自身獨特優勢，勇於改革求變，為自身發展和國家需要繼續努力。（香港商報評論員 王楚竣）

　頂圖：11月14日晚在秘魯首都利馬以北拍攝的錢凱港。新華社