15日，東莞濱海灣新區招商團隊前往深圳參加前海方舟（東莞）電子信息產業創業投資基金（有限合夥）2024年第一次合夥人會議暨創立大會。會上，濱海灣新區與東莞科創金、前海方舟、新疆胡楊母基金、梁溪產業簽訂協議，共同見證資金總額達10億元的電子信息產業創業投資基金的創立，未來將為新區戰略性新興產業集群的培育和發展注入強勁動力。

　深圳前海與東莞濱海灣，地理區位上緊緊相連。在大灣區加速一體化發展趨勢下，均享有對接港澳合作及對外開放的諸多先行先試政策，尤其是濱海灣在加速構建與大灣區城市群「軟硬」聯通發展新格局，產業銜接與合作日趨健康、便捷與緊密。

　加速「軟硬」聯通  打通融灣發展堵點

　濱海灣新區地處粵港澳大灣區幾何中心，位於獅子洋珠江出海口東岸，以虎門大橋與廣州南沙自貿試驗片區相連，與深圳前海合作區隔河相望，毗鄰港澳，是東莞參與大灣區建設的主陣地與對外開放的戰略平台。

　今年6月底，串聯珠江口東西兩岸的重要交通樞紐——深中通道正式通車。深中通道的東岸出口，與東莞濱海灣僅一河之隔。從濱海灣出發，通過廣深沿江高速二期的深中通道深圳側接線，20分鐘可直達深圳寶安機場，比原來節省一半以上時間，大大提升了來往濱海灣的人流、物流通行效率。在天氣晴好時，在濱海灣遠眺，可觀看到深中通道橫跨伶仃洋、與濱海灣大橋同框。

　時下，途經濱海灣新區的深江鐵路正在加緊施工。據悉，深江鐵路東莞段全長約14千米，大部分線路位於濱海灣新區的交椅灣和沙角半島，並在沙角半島新建交通樞紐綜合體——濱海灣站，這是東莞融入「軌道上的大灣區」關鍵工程。深江鐵路建成通車後，從濱海灣站出發，僅需1站10分鐘以內便可到達廣州和深圳，2站到達中山，1小時內可輕鬆暢通江門。

　今年6月份，東莞發布了東莞地鐵2號線將在交椅灣站與深圳地鐵20號線北延線連接，其中深圳地鐵20號線北延線（東莞段）正是連接濱海灣新區與深圳前海合作區的重要通道。

　此外，按照濱海灣新區規劃，未來新區還將建設新港澳碼頭。據國家海事局10月上旬發布的信息顯示，10月中旬，濱海灣新區已進行港澳碼頭水工結構工程工可階段地質勘察服務。未來，航運+公路+軌道交通構建起內通外聯、便捷高效的交通網絡，加速灣區融合，各種要素流通更加便利。

　攜手深寶安中山翠亨  超200項政務可「跨域通辦」

　粵港澳大灣區加速融合，位於大灣區的核心圈層的「黃金內灣」關注度越來越高，其在城市之間經濟聯繫程度之深、產業分工程度之高、要素流動程度之強，無論在灣區還是全國都是第一梯隊。

　深圳寶安、中山翠亨新區及東莞濱海灣新區，均是「黃金內灣」的核心成員。10月份，三地共同簽訂政務服務「跨域通辦」合作協議。

　合作協議聚焦企業跨區域經營、民眾辦事的高頻業務需求，三地政務服務中心結合實際制定了首批通辦事項。其中，深圳寶安區81項，中山翠亨新區70項，東莞濱海灣新區60項，覆蓋市場監督管理、社會保險、公積金等高頻業務。

　目前，首批通辦事項主要為線上通辦模式，群眾可以到三地的政務服務中心用電腦進行線上辦理，現場工作人員將提供辦事指引與幫辦服務。以辦事方式多元化、流程再優化、辦事成本最小化為目標，濱海灣新區政務服務中心將通過與中山翠亨新區互換自助一體機、採購深圳自助一體機，為民眾提供深圳、中山兩市的自助終端機事項服務。

　未來，濱海灣還將設立「跨域通辦」專窗，由窗口工作人員提供諮詢答疑、協助申辦、材料郵寄送達等更多人性化服務。

　產業園企業、龍頭企業為濱海灣轄區內的主要服務對象，濱海灣政務服務中心計劃逐一走訪調研企業對政務服務的需求，根據實際情況設置政務中心企業服務點，把跨域通辦和更多企業服務送進園區。

　隨着深中通道南沙萬頃沙支線開通，濱海灣新區還計劃與南沙新區進行「跨域通辦」合作洽談，進一步擴大政務服務「朋友圈」。

　從「硬聯通」到「軟銜接」，如今，「黃金內灣」各重大平台聯繫越來越緊密，企業和群眾能夠直接「異地辦理」三地共200多項政務事項，營商環境優化，跨區域社會經濟交流合作也將進一步加強，深中通道沿線沿岸一體化發展更加深入。

　未來，四地將強化產業鏈發展思維，推動四地資源要素高效流動，加快形成優勢互補的區域經濟格局，助力區域產業共融共興。（記者 冷運軍）