新一輪內地成品油調價擱淺。

　11月20日，國家發展改革委發布消息稱，自2024年11月6日國內成品油價格調整以來，國際市場油價波動運行，按現行國內成品油價格機制測算，11月20日的前10個工作日平均價格與11月6日前10個工作日平均價格相比，調價金額每噸不足50元。

　根據《石油價格管理辦法》第七條規定，本次汽、柴油價格不作調整，未調金額納入下次調價時累加或沖抵。

　本輪是2024年第二十三次調價，也是2024年的第五次擱淺。本次調價過後，2024年成品油調價將呈現「九漲九跌五擱淺」的格局。

　本計價周期內，國際油價先跌後漲，但後期漲幅不及前期跌幅。

　金聯創成品油分析師馬建彩分析指出，周期初，受美國大選後可能增加美國原油產量並對外增稅影響亞洲經濟的消息影響，市場供應擔憂消退，需求前景不明，加之美元走強，國際油價走勢持續下跌。隨後，美國API原油庫存下降，挪威最大油田暫時停產，供應擔憂提振下，國際油價走勢出現上漲。

　當地時間11月18日，挪威國家石油公司Equinor表示，在陸上電力中斷後，Equinor暫停了北海Johan Sverdrup油田的生產，該油田目前每天生產75.5萬桶石油，約佔歐洲每日石油消費量的6%-7%。受此消息提振，油價一度上漲。

　當地時間11月19日，Equinor公司發言人宣布，已恢復北海Johan Sverdrup油田的生產，截至當日上午，該油田已達到產能的三分之二。

　據卓創資訊測算，截至11月19日收盤，國內第10個工作日參考原油的變化率為-0.35%，預計汽柴油下調幅度在15元/噸，按照現行成品油零售價格調價機制，成品油零售調價幅度未達50元/噸調價紅線。

　截至北京時間11月20日凌晨收盤，WTI原油期貨即月合約結算價漲0.33%，報69.39美元/桶;布倫特原油期貨即月合約結算價漲0.01%，報73.31美元/桶。

　圖片來源：隆眾資訊

　下一輪成品油價調價方向暫不明朗，存在下調概率。

　隆眾資訊表示，展望後市，中東局勢持續緩和，地緣支撐被削弱，而市場對全球需求前景仍不看好，經濟復蘇也顯乏力。整體來看，預計下一輪成品油調價下調的概率較大。

　卓創資訊分析師孟鵬也認為，挪威油田基本恢復，市場擔憂的供應中斷風險降低，加之全球石油需求表現欠佳，因此原油價格面臨回調壓力。

　但他同時提出，由於歐洲局勢依然緊張，市場存在風險溢價，原油價格短期或繼續呈現震盪走勢。後期來看，按照當前原油價格測算，新周期的原油變化率或正值低位開局，預計調價初始階段成品油零售價格調整或仍為擱淺預期。

　對於國內市場，金聯創預計，進入11月份，北方地區天氣轉冷，戶外用油企業開工率逐步回落，月內缺乏節假日提振，汽油需求亦無明顯提升空間。需求面難有支撐，主營煉廠開工率難有提升，而地方煉廠，受利潤欠佳及原料趨緊因素影響，開工率將承壓回落。國內煉廠開工率維持低位，且考慮到11月份自然天數減少，原油加工量或將減少，成品油產量將轉跌。

　按照當前成品油調價周期測算，下一次調價窗口將在2024年12月4日24時開啟。