繼10月29日，佛山機場舉行新航站樓探訪活動後，記者11月28日再次探營這個全球首個模塊化建設航站樓。目前，佛山機場新航站樓運營前各項準備工作進展順利，即將開放迎客。新航站樓作為佛山交通的一張亮麗名片，其建設使用將進一步優化營商環境，為佛山與其他城市進行經濟、貿易、文化、科技等方面的交流與合作搭建空中橋樑。

　創新設計：採用模塊化建設 可拆除、組裝

　佛山機場新航站樓共11000餘平方米，規模設計上滿足每年260萬人次的使用需求。航站樓主樓採用鋼框架結構，由299個模塊組成，模塊全部是工廠內流水作業，自動化生產，機器人自動焊接，成品模塊運至施工現場後進行機械吊裝。

　作為全球首個模塊化建設航站樓，佛山機場新航站樓具有三大優勢。首先，採用模塊化建築的設計，可以大幅縮短工程建設周期。模塊化建築的生產製造在工廠預製完成後運至現場組裝，可更好地減少對城市周邊環境影響。

　其次，可持續性強。佛山機場新航站樓計劃使用至珠三角樞紐（廣州新）機場投運，佛山機場公司在珠三角樞紐（廣州新）機場投運後，將完成由機場公司到中聯航基地航空公司的身份轉變，屆時將整體轉場至珠三角樞紐（廣州新）機場運行。作為過渡性的航站樓，佛山機場新航站樓採用模塊化建築的設計，具備二次拆除、組裝的可行性，可發揮建築最大的使用和經濟價值。

　最後，佛山機場新航站樓更為節能環保。機場作為大型公共建築群，建築的節能減排十分重要。由於航站樓尺度大，人員眾多，室內物理環境相對複雜，作為臨時過渡性使用的航站樓，佛山機場新航站樓進行了整體性優化設計，從而減少能耗。

　全面升級：旅客當天乘機實現隨到隨辦

　據悉，佛山機場新航站樓啟用後，將從提前90分鐘辦理手續，改為開放式辦理值機手續，旅客當天乘機隨到隨辦，隨時過檢。新航站樓可以通過電子登機牌過安檢及登機。相比之前，自助值機設備也增加了，這進一步減少了無託運行李旅客辦理紙質登機牌時間。

　28日，記者在探營時看到，新航站樓增加超大行李櫃枱，為有超大行李旅客提供便利；啟用後，90%的進出港旅客將使用擺渡車進行接送，從而提升旅客服務體驗；新航站樓設置了三個貴賓室、四個母嬰室和多個商舖，可以更好地滿足旅客個性化需求。敞亮的新航站樓，設置的座位可滿足超過800人同時使用。

　發展勢頭：預計今年旅客吞吐量突破130萬人次

　佛山機場作為中國聯合航空「菱形航網戰略布局」在中南地區的重要支點，被定位為在中南地區的區域總部。近年來，佛山機場發展迎來新變化，無論是旅客吞吐量還是航線航班數量，都屢創新高。11月28日，據佛山機場介紹，截至11月26日，佛山機場今年保障航班起降8578架次，旅客吞吐量超過121萬人次，預計今年旅客吞吐量將突破130萬人次。

　新建航站樓可進一步提升中聯航市場競爭力和品牌影響力，為中聯航作為主基地航司進駐珠三角樞紐（廣州新）機場奠定市場基礎，打造良好的品牌形象。新航站樓投入使用後，將提升佛山機場的運行保障能力和旅客服務體驗，將為更多外地遊客到佛山旅遊提供便利。（文/廣州日報全媒體記者李傳智  圖/廣州日報全媒體記者陳楓）