2024年12月11日，廣東省交通運輸廳、廣東交通集團發布信息，時隔不到半年，繼深中通道之後，粵港澳大灣區又一超級工程黃茅海跨海通道於今天下午3時通車試運營。這座「海上長虹」亮相於慶祝澳門回歸祖國25周年之際，以獨特的姿態閃耀在珠江之畔。

    黃茅海跨海通道是港珠澳大橋的西延，起於珠海市平沙鎮，向西跨越黃茅海水域，終於台山市斗山鎮；全長約31公里，跨海段長度約14公里，雙向六車道，設置高欄港大橋（主跨700米雙塔單跨）、目前世界上跨徑最大的三塔斜拉公路橋——黃茅海大橋（2×720米三塔雙跨斜拉橋）2座主橋，隧道2座，互通4座，服務區1處。項目於2020年6月6日開工建設，2022年8月獅山隧道貫通，2023年4月5座主塔全部封頂、8月象山隧道貫通，2024年高欄港大橋、黃茅海大橋先後合龍，11月25日通過交工驗收。黃茅海跨海通道作為國家重大工程，由廣東交通集團建設管理，中交路建、中鐵大橋局、保利長大、中鐵十一局、中鐵十二局、中鐵十四局、中交二公局等30多家單位共同參與，建設期間累計有近萬名建設者投入到這一重大跨海工程建設當中。

    七大技術創新 精準展現力學與美學的協調統一

    歷經一年半前期籌備、四年半艱苦建設，如今5座「小蠻腰」穩穩屹立於黃茅海海域，連接起珠海與江門兩地。

    項目建設者完成了七大技術創新：首創了雙曲面獨柱式鋼筋混凝土索塔新結構、海中超大跨多塔斜拉橋高性能結構體系及減震耗能裝置，首次提出了「風嘴+水平隔渦板+下中央穩定板」綜合氣動措施，構建了雙曲面異形索塔設計-施工一體化技術體系，研發了全離岸海洋環境下TY型墩及大跨度鋼箱樑施工技術，改進了超寬分體鋼箱樑施工線形控制方法，攻克了基於單北斗的跨海精密控制測量技術，並首次建立了以北斗系統為主的跨海橋樑工程北斗連續運行參考站，實現了快速建造、優質建造。

    助推粵港澳大灣區 促進生產要素流動

    擁抱「大橋經濟」，發展會有新機遇。黃茅海跨海通道東連鶴港高速、高欄港高速，西連新台高速、西部沿海高速。項目通車後，從珠海到江門的車程將從1個多小時縮短至約30分鐘左右。黃茅海跨海通道的建成通車，有效改變了粵西沿海地區與粵港澳大灣區核心區域通道較為單一的現狀，實現粵港澳大灣區經濟發展向粵西和沿海地區輻射，並將刺激帶動大灣區東西兩岸產業、科技、文化、旅遊等融合發展，提升資源要素流動配置。

    伴隨着深中通道、黃茅海跨海通道的建成通車，被譽為「中國僑都」的江門迎來「大橋經濟」窗口期、黃金期，江門大廣海灣、珠海金灣區等區域也迎來了重大發展機遇，進一步助力珠江口西岸都市圈一體化，賦能新階段粵港澳大灣區高質量發展。黃茅海跨海通道也將與珠江黃埔大橋、南沙大橋、虎門大橋、深中通道、港珠澳大橋等，共同組成大灣區跨海跨江通道群，助力大灣區早日形成世界級交通樞紐。

    技術加持實現全天候堅守 協同保障司乘通行安全

    作為黃茅海跨海通道項目機電工程施工承建單位，廣東新粵交通投資有限公司負責人介紹，黃茅海跨海通道主線橋樑植入了雷視融合和AI智能分析技術，採用智能融合感知設備，可實現對跨海大橋全要素實時數字孿生展示，能有效減少交通事故發生。

    黃茅海服務區位於江門台山市，佔地約137畝，以「碉樓新韻，揚帆起航」為主題，其服務樓設計獨特，呈橫向長條布局，遠觀如同一艘遠洋航船正在乘風破浪。區內停車場停車位達到400個，設置新能源充電槍40條，區內黃茅海加油站也同步投入運營，可滿足不同車主的出行需求；配置372個廁所位，無障礙衛生間、第三衛生間、母嬰室、沐浴間等服務設施，確保廣大旅客能夠享受到便捷、舒適的服務體驗。同時，粵運拯救公司的拯救隊員和救援作業車輛整裝待發，他們將為過往車輛提供及時、專業的幫助，為黃茅海跨海通道的安全通行增添一道堅實的防線。

    與黃茅海跨海通道連接的新台高速，為迎接黃茅海跨海通道通車後車流量增大的挑戰，已對南延線軟基路段進行養護處置，並對標線標牌全面「補妝」，不斷提升路域通行環境，同時，新台高速合水服務區西區已完成升級改造，富有僑鄉碉樓建築特色的服務樓讓人耳目一新。

    粵西美食美景唾手可得

    自珠海側向西行駛，西岸第一個出口為江門市赤溪東互通出口，可前往赤溪鎮；經過黃茅海服務區、獅山隧道，第二個出口為江門赤溪西互通出口，可前往縣道X810、鄉道Y347；經過象山隧道，第三個出口為台山市中和互通出口，由主線直行可去往台山、開平，轉入西部沿海高速後，可去往陽江、茂名、湛江等城市。

    自江門側向東行駛，經黃茅海大橋、高欄港大橋後，在珠海市高欄港互通收費站出口駛出，可到達珠海市金灣區；自主線直行駛入鶴港高速，可前往珠海市香洲區、澳門；前行後可經由港珠澳大橋，前往香港。

    走黃茅海跨海通道，看自然風光，感歷史文化，品風土人情。江門市新會區的小鳥天堂國家濕地公園、梁啓超故居、陳皮村；開平市的赤坎古鎮僑鄉國際旅遊度假區、碉樓文化旅遊區；鶴山市的華僑城古勞水鄉、大雁山風景區；恩平市的山泉灣溫泉旅遊度假區、錦江溫泉旅遊度假區及恩平泉林黃金小鎮；台山市的那琴半島地質海洋公園、上川島、下川島，以及滋補營養的特色黃鱔飯和新鮮肥美的各類海鮮。周邊景點美食眾多，隨着通道的開通，將更便利人們前往粵西深入領略粵西獨特的自然風光與人文風情。（記者 盛芳齡 蔡易成）

    黃茅海跨海通道建設歷程

    2020年6月6日，開工建設；

    2020年12月16日，土建主體工程開工建設；

    2021年6月29日，主橋樁基全部完成；

    2021年12月31日，主墩承台和塔座完成；

    2022年8月8日，獅山隧道貫通；

    2023年4月18日，五座主塔全部封頂；

    2023年8月15日，象山隧道貫通；

    2024年3月20日，高欄港大橋合龍；

    2024年6月19日，黃茅海大橋合龍；

    2024年10月29日，全線鋪裝完成；

    2024年11月14日，黃茅海大橋完成動靜載試驗；

    2024年11月25日，通過交工驗收；

    2024年12月11日，建成通車。