近日，廣東省發改委公布《2025年廣東省發展和改革委員會部門預算》，明確將「深珠通道前期研究（跨珠江口交通需求與通道布局適配性研究）」納入支出預算，預算金額為100萬元（人民幣），再次引發了公眾對深珠通道的關注。

　深珠通道又稱伶仃洋通道，該「超級通道」建設方案一直備受關注。2023年6月，廣東省公共資源交易平台發布《伶仃洋通道珠海側公路工程方案設計研究項目招標公告》，項目研究範圍為伶仃洋公鐵複合通道，這意味着，深珠通道是公鐵複合通道。

　方案設計範圍為伶仃洋公路通道淇澳登陸點至下柵互通節點，長度約14.6公里，淇澳大橋連接線（淇澳互通立交至港灣大道）長度約2.7公里以及淇澳、北圍、下柵、港灣大道唐家等四個立交互通。

　今年2月17日，深圳發布的《深圳市國土空間總體規劃（2021－2035年）》中提到，共建互聯互通的灣區交通網絡，保障環灣集聚的城際軌道交通網絡空間。其中提到，規劃布局深珠城際等鐵路，打造「軌道上的1小時深圳都市圈」。

　珠海市也多次提及深珠通道項目。在近日舉行的珠海市第十屆人民代表大會第五次會議上，珠海市代市長吳澤桐在作政府工作報告時表示，積極推動深珠（澳）高鐵、廣佛江珠城際等項目納入「十五五」規劃，強化與港深極點、廣佛極點的便捷聯通。

　公開信息顯示，伶仃洋通道（深珠通道）連接深圳前海、珠海金鼎，溝通珠江口東西兩岸，是粵港澳大灣區深港、珠澳兩極快速直連通道。

　去年5月，廣東省有關部門在回復網友留言時提到，將積極爭取國家層面對伶仃洋通道（深珠通道）規劃建設的支持，爭取將該項目納入國家高速公路網線位規劃、鐵路中長期規劃（修編）、國家「十五五」規劃等國家相關規劃。

　頂圖圖說：伶仃洋（資料圖）。圖源 新華社