政府今日（3日）宣布，5間獲選的士車隊營辦商即將陸續投入服務，為提升的士服務質素和改革的士業邁出重要一步。5支獲發牌照的的士車隊今日上午舉行啟動禮，運輸及物流局局長陳美寶致辭時表示，的士車隊是業界發展非常重要的里程碑，亦是特區政府推廣「優質服務、智慧出行」原則的重大體現，5支的士車隊共提供超過3500輛的士，由本月底起至7月陸續投入服務。

    運輸及物流局局長陳美寶今日（3日）出席的士車隊啟動禮。（左三起）運輸及物流局副局長廖振新、立法會交通事務委員會副主席姚柏良、立法會交通事務委員會主席陳紹雄、陳美寶、立法會航運交通界議員易志明、立法會議員陳恒鑌，及運輸署署長李頌恩與的士車隊營辦商代表主持啟動儀式。

    （前排左三起）運輸及物流局副局長廖振新、立法會議員陳恒鑌、立法會航運交通界議員易志明、陳美寶、立法會交通事務委員會主席陳紹雄、立法會交通事務委員會副主席姚柏良和運輸署署長李頌恩與的士車隊營辦商代表和團隊合照。記者 馮瀚文攝

    冀的士車隊成為「領頭羊」 為行業注入新動力

    陳美寶指，政府在過去2年推出一系列優化的士服務的措施，其中一項重點是引入全新的士車隊制度，讓營辦商在運輸署規管下，組建專業化管理和善用科技的車隊，為乘客提供優質服務，亦為的士業帶來新氣象。

    的士車隊營辦商代表和團隊合照。記者 馮瀚文攝

    陳美寶說，的士和生活息息相關，除了市民每日出行，上班、上學、買菜、看醫生、和家人吃飯、飲茶之外，旅客來到香港的第一印象就接觸到的士，所以的士陪伴了社會的發展和成長。而香港的士業經歷幾十年的發展與挑戰，只有不斷與時並進，積極改革創新，才可以令的士服務水平持續進步，滿足市民與旅客的期望。她期望的士車隊成為的士業內的「領頭羊」，為行業注入新動力，為乘客帶來更優質的服務。

    陳美寶介紹，5支的士車隊共提供超過3500輛的士，在全港18000輛的士中佔超過六分之一，當中超過四成、約1500輛是全新的士；其餘六成的士的車齡都在3年內，相當新。她又說，的士車隊有多項賣點，一是電動車，5個車隊共有約1900輛電動的士，還會有輪椅的士、混能的士，各種服務都有提供，充分體現綠色交通和社會共融；車內都裝置了「三寶」，包括全球定位系統、行車紀錄儀和司機監察系統，令乘客上車後感到很安心、很舒服。而車隊管理人亦可以透過這些科技，掌握和管理其車隊。

    運輸及物流局局長陳美寶致辭。記者 馮瀚文攝

    二是全新車隊落地之後，都配備多種電子支付系統。三是比以往更重視司機。在車隊中，約一成司機和車隊管理是僱員和僱主關係。這對人力培訓、匯聚司機的投入非常重要，而司機培訓亦令他們對市民的服務更加到位和貼心。

    至於市面其他的士，陳美寶表示，當局亦不會放鬆管理，預計今年第二季向立法會提交修例，在所有的士內強制安裝攝錄系統，並要求司機提供最少兩種電子支付工具。呼籲立法會議員高效、順利、到位地審視有關修例，整體提升現時市面上的的士服務。

    航運交通界立法會議員易志明登車嘗試電子支付功能。記者 馮瀚文攝

    立法會交通事務委員會主席陳紹雄（左）、運輸及物流局局長陳美寶（右）登車了解。記者 馮瀚文攝

    提供多種電子支付方式

    在啟動禮上，5間獲選的營辦商（按公司名稱字母順序）Big Boss Taxi Company Limited、CMG Fleet Management Limited、新科發展（國際）有限公司、星群的士服務有限公司，以及泰和管理有限公司的代表，分別介紹其車隊的特色和亮點，包括所採用的車型、車身設計標記、車廂設備和安全裝置等。

    獲選的營辦商為3支市區車隊及2支混合車隊，每支車隊的規模介乎300至1000輛的士，合共提供超過3500輛的士，佔全港的士近兩成。獲選的營辦商在投入服務初時會調配約1500輛新車為車隊的士。各車隊均會提供電動的士、輪椅的士和豪華的士供乘客選擇，以推動綠色運輸及照顧不同人士的出行需要。

    車隊代表提到可透過手機應用程式預約服務。記者 馮瀚文攝

    為確保服務質素，所有車隊均須提供網約服務、客戶服務熱線和不同電子通訊渠道，讓乘客按其需要選擇合適的車型及就司機服務評分。另外，所有車隊的士均會提供多項電子支付方式，並配置安全設備和司機監察系統等，以便利乘客及確保駕駛安全。為方便乘客識別，所有車隊的士均須展示車隊的士證明書及車隊的士識別牌。

    運輸署於2024年7月底向5間獲選的營辦商發出的士車隊牌照的有條件暫准通知，各營辦商須於一年內完成籌備工作並投入服務。首支車隊預計最快將於今年3月底投入服務。運輸署會監察車隊運作，並繼續積極推動餘下車隊盡早投入營運。

    車隊代表介紹車內特別設備。記者 馮瀚文攝

    5間營辦商介紹車隊特色和亮點

    星群創辦人兼創辦人鄭敏怡表示，去年12月中已有一些車型，如純電動6座位豪華車陸續開始接載乘客，截至今日已為乘客提供2.6萬個車程，而乘客可在手機應用程式給予意見，對乘客和司機反應非常正面感到鼓舞。現時可透過撥打電話服務熱線、使用手機應用程式和網站都可預約。她說，司機駕駛電動車有3個好處，一是充電30分鐘可充到八成滿，足夠營運；二是不違例泊車不會有告票；三是可把握時間食飯，一舉三得，現時已提供20多個充電站，遍布港九新界。至於公司的手機應用程式已有16萬會員，期待新電動車推出時有更多市民加入。

    收費方面，鄭敏怡指，在街上登車與一般的士一樣，而在手機應用程式下單會比的士跳標高出10%至20%，因乘客已經預先付了錢，知道車程收費，同時不需顧慮司機走哪條路。車隊的士最特別的地方是夥拍香港大學進行人工智能派單系統，令司機營運效率提高，乘客體驗更加好；可配對最適合司機，車輛是6人座，如有一輛輪椅就只加多3位乘客。現時有50多輛的士營運，合共有60多個司機，經過一些驗車程序後，會一直增加，目標是達到向政府的有425輛車服務，期望在5年時間內可達到5000輛。

    一輛輪椅的士。記者 馮瀚文攝

    車隊的士會提供電子支付方式。記者 馮瀚文攝

    Amigo代表CMG營運經理唐子濤表示，車隊規模達1000輛，以全新電動車為主，車身設計特意使用鮮明的粉紅色配搭藍色彩帶，因粉紅色代表友善、溫暖及親切感，而藍色代表專業、可靠及科技創新，希望為全港市民帶來新出行體驗。車隊部分車輛會在6月在市面行駛，順利的話7月中或之前推出，有400部電動車，200部是3年車齡內，在街上乘搭是按標收費，網上預約要取決於市場的價錢。

    「Big Boss」首席營運官趙晉豪稱，今年7月會全面投入服務，車種比較多元化，有混能的士、電動的士、輪椅車、豪華車，當中豪華車E9有黑色外表，希望給予登車人士尊貴、舒適體驗。車隊會提供多種電子支付，包括最主流信用卡、支付寶微信、甚至是轉數快、八達通都會涵蓋，司機會經過駕駛學院培訓，車內車外安裝AI的安全裝置，車隊更設有專用控制室，提供全天侯（24x7）客戶服務，立即有專人應對不愉快經歷。車隊同時成立義工隊，可能會有部分資助給一些比較基層的長者朋友坐輪椅車出行。

    趙晉豪解釋，豪華車E9沒有車頂燈希望客人上車後沒有坐的士感覺，反而有一種自己專屬私家車感覺，車內空間系十分寬敞、內有按摩椅和用YAMAHA音響設備，同時整架車有超過1200個冷氣出風口，確保乘客唔會直接俾冷氣吹親頭部，最後係有降噪功能。現時落地階段有30架豪華車，有至少30位僱員司機，另有10架輪椅車和40至50架純電動4座位的士。而預約的收費會接近咪標價錢，希望混能的士與電動的士更加親民化。至於香港是一個國際大都會，故手機應用程式和官方網頁都會有部分內容為阿拉伯文，令阿拉伯城市人士方便使用服務。

    車隊車輛空間寬敞。記者 馮瀚文攝

    有車隊預約可前往香港主要關口，車尾提供空間承載行李。記者 馮瀚文攝

    大黃峰車隊代表稱，公司計劃打造1000部純電動豪華混合的士車隊，推動好客的士好客香港新品牌。車隊配置高科技車載系統，例如電子支付和GPS定位，從而提高營運效率，減少碳排放，推動綠色交通發展，而客戶服務中心提供24小時支援，並設有快速投訴處理機制，確保乘客需求得到即時回應。公司相信透過卓越服務和社會責任，將會為香港的士行業帶來新活力，創造更美好出行體驗。（記者 唐信恒 視頻：馮瀚文）

    車隊車輛提供充電設備。記者 馮瀚文攝

    5隊的士車隊展示其即將投入車款。記者 馮瀚文攝