2025年全國兩會召開在即，在渝全國人大代表們懷揣民意，整裝待發。2日，在出發前往北京參會前，全國人大代表、長安汽車董事長朱華榮在重慶回答香港商報記者提問時表示，中國汽車品牌在「出海」過程中，非常理性，不打破壞性或顛覆性價格戰。

　長安東風重組有精彩呈現

　近年來，中國汽車掀起國際化浪潮，各大車企爭相「出海」，引發價格戰擔憂。對此，朱華榮認為，「出海」過程中，中國車企其實非常理性，大家都在商量着辦，通着氣辦。雖然在中國市場上，大家競爭十分激烈，但在國際競爭中，反而更加理性，即使有一些價格戰，但不會產生破壞性或顛覆性的狀況。

　採訪中，朱華榮還談到車企在和科技大廠「強強聯合」中，如何保持話語權的問題。他說，合作過程中，合作雙方的強弱可能會帶來話語權的不平衡，這是一個正常現象。但長安汽車在發展中，第一有自己的技術，第二對汽車行業有著深刻的理解。所以，長安汽車在和騰訊、華為、科大訊飛等國際ICT企業合作中，總體是愉快的。在合作過程中，長安汽車堅持「有為就有位」「有能力就有魅力」，即第一要在合作過程中貢獻出自己的智慧，體現出自己的智慧；第二要堅持以用戶為導向，形成合作共識。

　值得一提的是，長安和東風重組一事備受海內外關注。朱華榮在回答香港商報記者提問時表示，第一重組是個好事情，中央做出重大決定，對兩個公司都有深度的思考和研究；第二未來定有精彩呈現。

　AI數智新汽車是行業新未來

　今年全國兩會，智能網聯新能源汽車和人工智能大數據應用是朱華榮重點關注的領域。朱華榮說，新能源汽車只是序章，數智新汽車才是真正的未來，而面對新一輪科技革命和產業變革深入發展，我認為還要加個前綴——「貼心、懂你的AI數智新汽車」才是真正的未來。

　朱華榮認為，未來汽車正演變為具有多功能屬性的可進化智能汽車機器人。在AI等技術的發展和賦能下，汽車產業智能化核心技術已經達到跨越式發展的臨界點，人形機器人和飛行汽車將成為新的產業增長點。今年中國汽車產業已率先從「電動化上半場」轉向「智能化下半場」，在新一輪產業變革中，中國品牌將攜手前進，共同引領汽車文明、造福人類生活。

　朱華榮坦言，中國汽車行業仍舊面臨一些問題和挑戰，包括自動駕駛法規滯後，標準仍然存在缺項；海外汽車市場共性數據庫缺失；中國汽車品牌在國際化進程中，面臨着諸多挑戰，如各國政策法規紛繁複雜，各企業重複投入，資源浪費較大；氣候、環境、路況等多樣性，對企業適應性帶來挑戰；文化、習慣、風俗的豐富，對企業更好地滿足用戶需求贏得競爭帶來挑戰。

　為構建中國智能汽車全球競爭力，朱華榮提出，要加快完善自動駕駛法規與標準，實現立法突破、標準協同；建設國家級汽車海外市場共性數據庫；強化國家科技專項支持，建設國家AI大模型平台，打造國家共用的大算力平台等。（記者童文武、蔣曦）

　圖說：全國人大代表，長安汽車黨委書記、董事長朱華榮回答香港商報記者提問。