香港作為國際物流樞紐，要持續維持領先地位，最重要的是一群業界的中流砥柱與特區政府「拍住上」。運輸及物流局局長陳美寶本周初與局方負責空運和物流的團隊拜訪了機場島上多個重要合作夥伴，深入了解他們的運作流程及最新科技應用，確保全球物流客戶都能在香港得到無縫及可靠的物流服務。

　陳美寶一行先後到訪了2023年10月投入服務的菜島智慧港，以及作為機場空運貨站「元祖級」代表的香港空運貨站Hactl，了解這兩個本港重要物流設施的運作及最新發展。

　而菜鳥智慧港位處鄰近港珠澳大橋的戰略位置，能迅速接收由內地生產基地到港的貨物，配送本地並透過鄰近機場之便轉口至其他地方，把握近年電子商貿持續蓬勃機遇。陳美寶深入了解各機場持份者的信息對接情況，以及減省兩地海關重復查驗、簡化清關手續和加快貨物轉關流程的「跨境一鎖計劃」，希望能打造一個以機場貨運為核心的物流生態圈，助力營運商持續發展。

　Haclt的超級一號貨站，是全球最大單一多層空運貨站，陳美寶亦要與同事在「世一」貨站「打卡」，希望貨站團隊要繼續保持這份「世一」活力和長遠目光，緊貼客戶需求，走在行業前頭。

　在Haclt視察其間，海關亦在設於貨站內的驗貨大堂，展示他們檢查貨物的程序，包括出動緝毒犬Rosie檢查貨物，又講解如何可以在高效清關的同時，確保香港的進出口貨物合規合法。陳美寶亦借此機會進一步了解現時航空轉運貨物轉運計劃的運作詳情，以進一步推進轉運計劃延伸至其他多式轉運模式，吸引更多貨物來港中轉，提升香港作為國際航運中心和國際航空樞紐的競爭力。

　行程的另一亮點是視察由「香港國際機場東莞空港中心」的貨物，以水路運抵本港後，再利用空運轉送到世界各地的「海空貨物聯運」流程。機管局現時正利用位於東莞和香港國際機場的臨時設施就「海空貨物聯運」模式進行先導計劃，並同時全力發展「香港國際機場東莞空港中心」永久設施，目標於年底完成空港中心第一期首階段建設。陳美寶說，十分期待在空港中心在啟用後能讓「海空貨物聯運」發揮更大效益，進一步發揮香港的空運中轉樞紐功能。

　陳美寶表示，香港國際機場無論在客運或貨運的表現一直是香港驕傲，得來不易的成績實有賴大家以客為本，永遠多行一步的精神。特區政府會繼續與機管局及業界攜手，加強香港國際機場的貨物處理能力和效率，並積極推進「海空貨物聯運」發展，為大灣區貨物提供更無縫便捷的國際空運網絡，並提升機場的貨運設備，積極配合轉運、跨境電商及高價值溫控空運貨物的發展。（運輸及物流局供圖）