昨日（5日），珠海高欄港綜合保稅區迎來封關運作兩周年。兩年來，進出區總貨值達到60多億元（人民幣，下同），成為珠江口西岸外向型經濟增長的新引擎。

　一片片晶圓通過研磨、切割、封裝、測試、貼片等一系列工序加工成各類集成電路產品……走進保稅區的邁仕渡集成電路（珠海）有限公司無塵生產車間，一條條生產線有序生產。作為典型「兩頭在外」（原料進口、成品出口）的加工貿易企業，邁仕渡對通關時效和成本高度敏感，這是其擴大生產的主要顧慮之一。

　公司負責人告訴記者，吸引他入區的正是綜合保稅區的政策優勢和區位優勢。拱北海關所屬高欄海關前期指派業務骨幹與公司對接，全程指導申報，實施「卡口登記貨物簡化進出區」模式，大幅精簡境內入區貨物申報要素，有效提高申報效率。

　珠海富山愛旭太陽能科技有限公司的物流高級工程師李文娟稱：「我們生產的光伏組件體積大、貨值高。高欄海關創新實施『一票多車』申報模式，企業僅需安排數輛貨車分批次、多頻次運輸即可完成同等規模貨物出區，極大簡化了物流組織。現在我們只需要安排3輛貨車來回跑就行，省了8萬多元，夠給車隊加半年油了。」

　支撐這些企業高效運轉的，還有園區智慧監管平台。「智能卡口」監管系統對進出車輛實現分級管理，無異常車輛數秒即可自動驗放。倉儲管理系統實現海關與企業的倉儲數據實時聯網，提升監管精準度和服務響應速度。這些智慧化的手段共同優化了整體的通關環境。

　頂圖圖說：海關關員到高欄港綜保區企業指導保稅維修業務。圖源 廣州日報