12月11日，隨着一批總重約2.3噸的電子產品經由深圳機場順利出海，深圳機場2025年國際及地區貨郵吞吐量突破100萬噸，由此成為中國內地第三個年進出口貨量破百萬噸的內地機場。在國內、國際貨運業務雙輪驅動下，深圳機場今年全年總貨量預計將首次突破200萬噸，實現樞紐能級再躍升。

　作為深圳對外開放的門戶，機場年進出口貨量首次突破百萬噸大關，既是深圳機場貨運業務高質量發展和樞紐能級躍升的重要標誌，也要是深圳持續擴大高水平對外開放的重要成果，展現了深圳作為中國「外貿第一城」的發展活力，也為深圳經濟向「新」而行、向「高」攀登、向「外」競逐提供了澎湃動能。

　國際及地區貨運通航點達43個

　覆蓋全球五大洲

　近年來，深圳機場加快高水平空港型國家物流樞紐建設，聚焦服務深圳產業發展和深圳製造出海，發力國際業務拓展，提升樞紐中轉能力，優化航空物流生態，打造「全球123快貨物流圈」，持續為粵港澳大灣區與全球經貿往來「拓通道、提速度」。截至目前，深圳機場的貨運通航點數量達到63，其中國際及地區貨運通航點達到43個，覆蓋全球五大洲、27個國家和地區。

　據悉，今年以來，深圳機場憑藉優質的運營環境與發展潛力，吸引阿特拉斯航空、UPS、順豐等14家航司持續「加碼」運力投放，新開邁阿密、德里、雅加達等3條國際貨運航線，加密馬尼拉、悉尼、阿布扎比等16個國際貨運航點，已覆蓋洛杉磯、芝加哥、法蘭克福、列日、布達佩斯等全球主要航空貨運樞紐，實現與全球主要百萬噸級大型樞紐機場的聯通，樞紐輻射能力穩步增強。

　機場方面介紹，為更好地服務空港型國家物流樞紐建設和進出口貨運業務快速發展需求，進一步提升航空物流保障能力，深圳機場正加快推進貨運設施擴容升級。今年8月，深圳機場北貨運區項目正式開工，東區國際快件一號貨站、國際轉運一號貨站、深暢國際貨站二期等多個重要物流設施項目也正加快建設，未來深圳機場年貨運保障能力有望達到450萬噸，將更好助力深圳加快建設具有全球重要影響力的物流中心，為構建現代產業體系，推動更高水平對外開放創造有利條件。

　創新業務模式 拓展轉關出口通道

　促跨境電商貨量同比增長近10%

　面對複雜多變的國際環境，深圳機場攜手深圳海關等聯建單位，通過科技賦能、流程優化、模式創新，為航空物流按下「加速鍵」。

　今年，在深圳海關支持下，深圳機場深化「空港智慧物流」改革，將數字孿生技術、AGV 智能機器人、智能卡口等前沿技術融入監管全流程，進一步提升了空運通關效率。深圳機場兩個國際貨站創新國際中轉「換單」業務模式，在降低物流成本的同時提升運輸靈活性。同時，在深圳海關支持下，深圳機場進一步拓展跨境電商轉關出口通道，拓展經由北京大興、北京首都、成都雙流、成都天府、烏魯木齊、哈爾濱等機場轉關出口通道，整合利用航空公司國內、國際腹艙運力資源，實現貨物「一次申報、兩地通關」的無縫銜接。

　通關服務的優化提升，為「大灣區製造」絲滑出海提供時效優、成本低的豐富選擇，為跨境電商企業帶來利好。今年1月-11月，深圳機場跨境電商貨量為32.1萬噸，實現9.6%的穩步增長，成為助推貨量增長有力抓手。

　在進口方面，在深圳海關支持下，深圳機場率先落地進口冰鮮水產品監管模式改革，創新推出「白名單」准入退出機制，優化監督抽檢與合格評定流程，將通關時長壓縮 90%；同步實施「提前申報+機邊分流+ 7×24小時通關」模式，確保放行貨物抵港後企業可直接提貨，需查驗貨物通過冷鏈控溫專線直運指定監管場地，最大限度保障生鮮品質。在上述創新機制的推動下，深圳機場生鮮冷鏈進口業務量增長勢頭強勁，截至11月底達到3.9萬噸，同比增長32%。

　國際及地區貨量首次突破100萬噸，開啟了深圳機場國際貨運業務的新篇章。未來，深圳機場將持續進行航線拓展，以高效服務打通物流堵點、激活市場活力，讓深圳航空物流的「朋友圈」越來越廣，讓「深圳製造」通達全球的「空中通道」越拓越寬，為推動粵港澳大灣區外貿高質量發展注入更加強勁的動力。（記者 林麗青）