作者：于文

    中九龍繞道（油麻地段）日前正式通車，標誌着香港交通基建發展邁入新階段。這條全長4.7公里的繞道，興建歷時8年，採用雙程三線分隔車道的設計，車速限制為每小時80公里，繞道連接西九龍的油麻地交匯處，與及東九龍的啟德發展區及九龍灣道路網，不僅是一項工程創舉，為市民出行帶來實質便利，更是特區政府提升民生福祉的具體實踐。

    這項重要建設為市民帶來實質便利。通車後，來往油麻地與啟德的繁忙時段車程，將從30分鐘大幅縮短至約5分鐘。8條巴士路線將率先使用新繞道，預計每日為跨區通勤市民節省約50分鐘寶貴時間。更值得期待的是，繞道的「九龍灣段」將於明年全面落成，屆時整條路線將與將軍澳至藍田隧道連接成為六號幹線，形成第三條橫跨九龍的骨幹道路。未來往來將軍澳與油麻地的行車時間，將從現時約65分鐘銳減至12分鐘，顯著提升東九龍交通效率。

    港交通基建卓越領先

    工程的成功實現，離不開社會各界的支持與配合。為推進這項重大基建，油麻地玉器市場及多項社區設施需要重置，包括母嬰健康院和公共圖書館等重要服務場所。工程團隊在施工過程中，既要確保地面社會正常運作，又要維護其他地下管道的安全，在複雜的都市環境中取得了難能可貴的平衡。更值得稱許的是，工程規劃充分考慮社區整體發展，在油麻地西面隧道出入口，正興建超過3萬平方米的園景平台，為市民提供更多綠化休憩空間，實現交通基建與社區優化的雙重效益。

    香港的公共交通系統長期獲得國際高度認可。英國《Time Out》雜誌最新調查顯示，香港公共交通系統獲評為全球第一；國際諮詢公司聯同美國大學制定的《城市流動就緒指數2024》中，香港公共交通在眾多國際大城市中排名第二，綠色運輸系統更位居亞洲榜首。這些國際榮譽不僅反映香港交通基建的卓越質量，更印證完善交通網絡已成為提升城市國際競爭力的關鍵要素。正如《世界競爭力年報》、《國際金融中心指數》等權威排名所示，交通網絡的完善程度直接影響城市的整體競爭力。

    特區政府正按照「基建先行、創造容量」的方針，加快落實《香港主要運輸基建發展藍圖》中的各項重點項目。在道路網絡建設方面，除了六號幹線的後續工程，沙田T4號主幹路及北都公路等項目正穩步推進。這些主要幹道項目完成後，全港主要幹道總長度預計將增加46%，從現時約260公里擴展至近380公里。鐵路網絡發展同樣令人振奮，東涌線延線、小蠔灣站、屯門南延線等項目將從2027年起陸續落成，南港島線（西段）的詳細規劃設計已經展開，力爭2034年或之前開通。待各項鐵路工程完成後，本港鐵路網絡總長度將增加44%，從目前約270公里延伸至近390公里。

    智慧綠色引領城市未來

    香港正積極融入國家發展大局，其中粵港澳大灣區建設是重要戰略方向。香港與大灣區兄弟城市的交通基建深度結合，將有力促進人流、物流等生產要素的高效流通。除北環線支線外，特區政府正全力推動港深西部鐵路（洪水橋至前海）項目，爭取2034年完成工程建設，並在聯調聯試後於2035年同步開通香港段和深圳段。這條跨境鐵路將成為連接港深兩地的重要紐帶，推動兩地經濟和高端服務業的協同發展。

    除了硬件建設，智慧化、綠色化的交通管理軟件同樣重要。特區政府即將公布的《運輸策略藍圖》，以「落實以人為本、強化內聯外通、促進高效出行、擁抱綠色生活」為核心願景，將重點推進科技與人工智能應用、自動駕駛車輛發展、智慧公路管理、公交效率提升等創新領域。通過數字化管理與先進技術的融合，香港的交通網絡正朝着更智能、更高效、更環保的方向轉型，為市民提供更優質的出行體驗。

    中九龍繞道的通車，只是香港交通基建發展的新起點。隨着各項規劃項目逐步落實，香港的交通網絡將日趨完善，市民生活質素將持續提升，城市競爭力將進一步增強。運輸及物流局局長陳美寶日前指出，九龍區主要幹道的交通情況有很明顯改善，對於繼續有車入錯線要切線，路政署會再增加道路標記，提醒駕駛者。在特區政府的堅實領導與社會各界的共同努力下，香港正朝着建設國際一流智慧城市的目標穩步前行，以更高效、更綠色、更智能的交通體系，支撐城市長遠發展，為「由治及興」新階段注入強勁動力，讓這顆東方之珠在國際舞台上綻放更加璀璨的光芒。（圖：中通社）