2月2日，為期40天的2026年全國鐵路春運正式拉開大幕。春運首日，國鐵廣州局預計發送旅客189.1萬人次，同比增加29.4萬人次，增長18.4%；其中，廣東地區發送131.4萬人次，同比增加26.4萬人次，湖南地區發送46.5萬人次，同比增加2.4萬人次。

    國鐵廣州局聚焦運力投放、新線運營、服務升級三大重點，全力打造平安、有序、溫馨的春運環境，以更便捷、更溫暖的出行體驗，守護旅客的團圓之路。

    運力拉滿，精準應對客流高峰

    今年春節假期為史上最長，旅客出行需求持續攀升，社會人員流動規模顯著擴大，國鐵廣州局預計發送旅客7855萬人次，同比增長358萬人次，增幅達4.8%，預計創歷史新高。

    據國鐵廣州局客運部相關負責人介紹，節前客流整體運行平緩，主要以學生流、務工流、探親流、旅遊流錯峰出行為主；預計2月7日，務工流、探親流與周末出行流多流疊加，將迎來節前客流最高峰，當日預計發送旅客255萬人次，同比增長3.7%。節後返程客流則相對集中，預計高峰時段將出現在2月21日-23日和3月5日-7日，探親流、務工流、旅遊流交織疊加，形成返程出行高峰。

    為精準匹配旅客出行需求，國鐵廣州局結合客流變化趨勢，通過加開圖外列車、動車組重聯、增開夜間高鐵、普速列車加掛車廂等多項措施，持續挖掘運力潛力，全力滿足旅客多樣化、個性化出行需求。節前開行旅客列車4459列，同比增加405列，客流主要集中在廣州、深圳、東莞等珠三角核心城市；節後開行旅客列車4499列，同比增加403列，客流主要集中在長沙、岳陽、衡陽、懷化、張家界等湘粵沿線城市。

    為更好滿足春運旅客多元化出行需求，國鐵廣州局常態化開行「夕發朝至」動臥列車。香港西九龍至上海虹橋動臥列車從周末開行升級為每日開行；深圳北至成都東動臥列車從周末開行升級為每周開行6天（每周二停開），新增珠海至成都東動臥列車，每周開行6天（每周二停開），進一步豐富旅客出行選擇。

    新線首秀，樞紐轉型織密交通網

    今年春運，廣湛高鐵、汕汕高鐵汕頭至汕頭南段迎來春運首秀，成為廣東鐵路交通網絡升級的重要突破口。隨着廣湛高鐵雙線引入廣州站工程開通運營，兩條新線無縫銜接，一條橫貫廣東東西兩翼的高鐵大通道正式成型，不僅惠及茂名、陽江、陽春、新興、汕尾、潮南等沿線城市及縣域，更將湛江北站至汕頭站全程最快運行時間壓縮至4小時27分，打通了東西兩翼互聯互通的「快速通道」。

    春運期間，廣湛高鐵安排開行列車132列，廣深地區與汕頭間新增列車30列，高峰線額外增加66列，全方位滿足粵東、粵西方向旅客出行需求，保障短途春運出行順暢高效。

    鐵路樞紐功能同步升級。廣州站轉型為高鐵樞紐後，主要辦理京廣、貴廣、南廣方向跨線動車，春運期間安排開行列車196列，同比增加74列，覆蓋鄭州、濟南、西安、南昌等熱門出行方向。預計發送旅客149.8萬人次，最高單日發送量可達10萬人次。

    廣州白雲站今年春運首次全面承擔普速臨客運輸任務，以「高鐵+普速」雙網協同模式，節前安排始發終到列車314列，同比增加146列，其中普速138列，動車組176列，有效緩解了核心樞紐的客流壓力。廣州白雲站負責人介紹，當前廣州白雲站已接入京廣、廣汕、廣湛、南廣、貴廣等多條鐵路線路，構建起1小時通達大灣區、3小時輻射華中、西南地區的交通圈，為區域人員流動、資源調配和經濟社會高質量發展提供了堅實的交通支撐。

    服務升溫，全方位提升出行體驗

    為讓旅客的春運旅途更溫暖，國鐵廣州局全面升級便民利民服務措施，聚焦旅客出行全流程，着力打造更便捷、更溫暖、更美好的出行體驗。

    票價惠民力度持續加大。國鐵廣州局積極響應廣東省「請到廣東過大年」文旅消費惠民活動，對8條線路的72趟旅客列車加大票價打折優惠力度，最低實行2折優惠，降低旅客出行成本，通過票價優化引導旅客錯峰出行，吸引更多遊客「反向春運」來廣東，感受大灣區的濃郁年味。

    廣州白雲站智慧停車場系統於春運前夕正式啟用，旅客只需用手機掃描出站口、電梯口的二維碼，即可進入智能尋車界面，系統將自動同步顯示車輛實時位置，並生成清晰的導航路線，旅客跟隨手機頁面箭頭指引，便可輕鬆抵達網約車候車區或自有車輛停放點，讓出行末端更順暢、更舒心。（記者 何嘉敏）