【香港商報网訊】記者黃文俊報道：西貢及將軍澳區的巴士服務一直被居民投訴不足，要求加強及改善服務。西貢區議員李家良與民建聯西貢將軍澳支部工作團隊，過往不斷爭取改善區內巴士服務，方便居民來往各地，包括成功爭取開辦往沙田的798及往港鐵大學站的99R巴士線，而將軍澳往返荃灣巴士線亦將於今年3月前開辦。惟巴士服務亦有改善空間，例如往中環的692巴士線被取消，若碰上港鐵發生意外時，將對居民構成極大不便。

　　促798路線繁忙時段加班

　　李家良表示，民建聯收到不少區內市民對於巴士線不足的訴求，因而多次與運輸署及巴士公司會面和進行請願，最後成功爭取開設798巴士線，成為將軍澳區居民往返沙田的主要交通工具，深受居民歡迎。然而798巴士線常出現供不應求的情況，為此民建聯會繼續關注及要求798在繁忙時段加密班次，並延長服務時間，方便居民。

　　另一成功爭取例子為開辦西貢來往港鐵大學站99R巴士線。李家良是西貢離島區的區議員，對於成功開辦99R巴士線表示非常歡迎。他指出，西貢區往返新界北等地方的交通一直非常缺乏，居民大多只能先到彩虹再轉乘港鐵，或乘坐巴士線299往返沙田，以上兩者均耗時不便，不少西貢區居民反映，希望能改善上述交通配套。過去李家良不斷要求改善西貢區的交通服務，而運輸署終回應訴求，於2013年12月25日起開辦行走西貢至港鐵大學站的99R巴士線。「雖然99R尚有改善空間，但成功爭取開辦不論是本人或居民都感到開心，有街坊讚賞我們的工作，我們會繼續爭取改善。」

　　強烈反對取消692隧巴

　　不過，李家良認為運輸署及巴士公司對於巴士重組的處理手法較為僵化，忽視居民的實際需要。以取消692過海巴士線為例，2012年運輸署及巴士公司曾因居民的壓力而暫時擱置取消建議，但在2013年運輸署再次以乘客量少提出取消巴士線，並只保留4班692P特別線(即調景嶺至中環)。對此民建聯表示強烈反對，並多次向運輸署及巴士公司進行請願。

　　若港鐵故障勢折騰居民

　　李家良批評運輸署及巴士公司：「將軍澳區內往返港島區的交通服務已經非常缺乏，居民對過海的交通服務需求殷切，若取消692巴士線，居民只能選乘港鐵到中環區，如碰上港鐵發生意外時，將對居民構成極大不便，而且間接造成港鐵壟斷，扼殺了將軍澳居民的選擇權。我們曾建議優化692巴士線，在居民實際需要及巴士公司營運角度之間取得平衡，但最終運輸署無視區議會反對，強行取消692過海巴士線，我們表示非常失望。」

　　近年將軍澳區急速發展，居民前往本港不同區域的需求亦相應增加，其中將軍澳區往返新界西的巴士線尤其缺乏。因此民建聯十多年來一直要求盡快增設將軍澳往返荃灣巴士線，方便居民。運輸署於2013年終回應訴求，擬辦一條由調景嶺彩明巴士總站開出，經尚德、坑口、寶林、翠林及康景後離開將軍澳前往港鐵荃灣西站的巴士線。李家良認為雖然將軍澳往荃灣巴士線的行車路線仍有優化空間，但對於此巴士路線能夠落實仍表示歡迎。將軍澳往返荃灣巴士線將於今年3月前開辦，民建聯工作團隊會密切跟進並要求繼續優化有關路線，期望能方便居民往來新界西地區。