梁健文:尊重諒解理順區務-香港商报
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梁健文:尊重諒解理順區務

2016-05-05
来源:香港商報

   新任屯門區會主席 政壇健將言明原則 梁健文:尊重諒解理順區務

  【香港商報網訊】記者周駿報道:「以尊重和諒解他人的心態在議會中發揮作用。」這是今屆首次當選屯門區議會主席梁健文的一言。作為該地區政務老將之一,他在當區擔任區議會副主席職位長達15年之久,經歷香港回歸前後的地區政務。「長於斯」的梁健文經歷70年代屯門發展變遷,區域地位日趨顯要,陸路交通連接着香港機場、深圳灣及蛇口,水路則通往澳門接駁珠海,未來港珠澳大橋及擬建機場第3跑道,令屯門在口岸經濟發揮作用,然而,面對未來地區人口增加30多萬,現時交通、環境配套與發展不相匹配將會產生諸多問題,有待今屆區議會努力工作。

  不會偏幫違例議員

  梁健文有着15年擔任屯門區議會副主席的地區事務經歷,他坦言,今屆擔任主席一職不可以掉以輕心,其因,前任主席劉皇發在屯門議會中有着超然的地位,而他來自民建聯,副主席來自工聯會,其他議員則是不同黨派。作為本屆主席將以尊重和諒解他人的心態在議會中發揮作用,同時,跟黨友言明,均要按議事規劃辦事,例如,議事時每位議員發言不得超過兩次,而他亦不會偏幫違例議員,另外,他在擔任主席一職時已辭去民建聯屯門主席,以便更好地擔當區議會主席角色。

  屯門地位日趨重要

  梁健文主持區議會工作立足於從屯門發展歷史角度看問題,他表示,70年代前,屯門人口僅2萬,之後,港英政府填海造地,其面積是舊屯門面積的1倍,現時屯門人口到達50萬,區域地位日趨顯要,陸路交通可達香港機場、深圳灣及蛇口,水路航班至澳門接駁珠海,但因應時代變化,未來屯門、元朗兩個地區人口將增加30多萬(元朗及洪水橋、錦田等發展),將來屯門公路去元朗交通負荷之大,故應要建屯門至荃灣鐵路,要求政府重新啟動、研究及立項,訂出路線圖時間表。另外,梁健文稱,政府已決定興建西鐵屯門南延線,運輸署制訂研究報告,希望署方今年能向區議會提交可供公眾諮詢的報告,該延線擬於2024年落成。

  建議建交通博覽館

  就未來機場第3跑道,屯門面臨更多機遇,梁健文表示,政府擬於屯門39及49區建高科技物流園,但多年前,民建聯前主席譚耀宗、張學明針對上址地理位置,提出口岸經濟設想,針對客流,建酒店、大眾化商店,另外,整個新界僅有一個機場博覽館顯然不,他建議在上址建交通博覽館,展覽香港舊式的巴士、電車,甚至舊飛機。港珠澳大橋落成與機場第3跑道帶動地區人流、物流活動,對區內經濟和服務有裨益。

  倡興建垃圾焚化爐

  地區環境方面,梁健文倡議興建處理垃圾的焚化爐以取代現時屯門堆填區,而香港各地區都應擔當對社會的責任和義務,港島、九龍東、九龍西、新界東及新界西都應建有處理垃圾的焚化爐;應改善蝴蝶泳灘水質,該地水質受內河碼頭船舶、航運船員棄垃圾及油污影響,區議會要求海事處清潔海水污染和加強檢控,康文署加強海岸清潔;龍鼓灘受黑色物質污染,它們主要是中電發電煤塵所致,當地居民要求在龍門路兩側多種樹木,已遮擋垃圾車、泥頭車揚塵和臭味。

  對於當前新聞焦點,屯門醫院病者人滿為患,梁健文表示,這正反映屯門醫院擴建有急切需要,醫管局已同意屯門醫院擴建、手術室及急診室,現時最擔心立法會財務委員會因議員「拉布」而影響該醫院擴建。

  11歲居屯門 初中賣報紙

  梁健文自1988年當選屯門區議員以來,一直都受居民愛戴,這名選舉長勝將軍原來從小就「投入社會」,早早建立合群思想。他以學生經歷講述成長過程時稱,小時在九龍讀小學,11歲於屯門居住,於元朗讀中學,1972年上初中時便與一位同學幫其父親賣報紙,早晨5時由元朗騎單車往洪水橋酒樓賣報紙,在學習之餘已接觸到社會。17歲於糧油公司(股份企業)打工,1975年於新界西居民聯會做秘書(社會工作),1981年到蔬菜合作社工作至今,而在1988年做區議員後,加入工聯會工作。

  關注青少年成長問題

  對於現今學生頻頻自殺事件,反映關懷青少年刻不容緩,梁健文認為,社會應讓學生多接觸大自然,多參加義工活動,建立群體思想。惟現在的社會結構出現問題,政府要求學校僅傳授知識,學校教學生就業,而學生在校學習繁重,放學還要溫功課,學生沒有童年、少年時代的歡樂。校長、家長不知道學生需要些什麼,學生有事只會跟同齡親友、朋友講,因此和校長、家長關係疏遠。對於教育局局長吳克儉「不自殺契約」,他稱,講法欠妥,他憶述,讀書時都是講要熱受生命,所以契約提法應該是「熱愛生命約章」更加積極、正面。

[责任编辑:朱剑明]