南都讯记者熊薇 广州将可坐高铁到南昌，沪昆高铁长沙至南昌段下月开通。线路开通后，具备开行广州南-南昌西直通高铁的可能，但是否立即开行尚未确定，至少可换乘抵达。

 

　　沪昆高铁是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，东起上海，西至昆明，途经杭州、南昌、长沙、贵阳，分为沪杭、杭长和长昆三部分，全长约2245公里，设计时速350公里。

 

　　南都记者从铁路内部工作人员处了解到，下月即将通车的线路为杭长部分长沙南至南昌西段，共设长沙南、醴陵东、萍乡北、宜春、新余北、高安、南昌西7个车站。线路开通后，广州到南昌至少可以在长沙南站换乘，乘高铁抵达。

 

　　“线路开通后，广州南至南昌西理论上已具备开行直通高铁的条件，但是否立即开通还不知道。”该工作人员认为，开通广州南-南昌西之间的高铁是迟早的事情。沪昆高铁贯通后，高铁线路上今后会跑起广州至上海的直通车。

 

　　上周末，广铁集团组织湖南媒体试乘调试中的沪昆高铁长沙至南昌段。据媒体报道称，长沙南-南昌西在站站停车候客的情况下全程1小时58分钟。有铁路内部工作人员分析，线路正式开通时停站会减少，全程最快需要1个半小时。目前，广州南至长沙南之间高铁最快2小时16分抵达，届时广州坐高铁前往南昌，最快车程约4小时(不包括换乘时间)。

 

　　目前，广州前往南昌可搭乘“夕发朝至”的普速列车，全程10-14小时，而前往深圳北换乘动车前往，车程也超过9小时。沪昆高铁长沙至南昌段开通后，广州前往南昌车程大大减少。

 

 

　　羊城晚报讯 记者张文，通讯员廖春花、张卿雄报道：29日，记者从赣韶铁路南雄站站场项目施工现场了解到，赣韶铁路南雄站主体建筑已经完工，项目建设已进入装修装饰等收尾阶段，即将达到动态验收标准。南雄车站的完工将为赣韶铁路8月份通车试运行奠定基础。

 

　　赣韶铁路自京九铁路南康站引出，经江西省大余县，广东省南雄、始兴、仁化等市县，接入京广铁路韶关站。运营总长194公里，正线全长179公里，其中韶关境内长117公里，铁路设计时速为160公里，连接京九、京广两大南北铁路运输大动脉。

 

　　据施工项目部负责人陈云龙介绍，站房内设备安装已经完成，将从8月1日开始进行设备调试，分项验收。

 

　　赣韶铁路通车后，江西南昌至广州的铁路运行时间将缩短3个小时，而赣州至韶关铁路运行时间约2个小时，比现在缩短6个小时。同时，赣韶铁路的建成将极大地改善粤北地区尤其是仁化、始兴、南雄等地的交通环境，对粤北的经济发展将产生巨大的拉动作用。

 

　　深圳惠州河源有望乘高铁4小时达江西

 

　　南都讯 记者郑焕坚 通讯员 粤交 集宣 深圳、惠州、河源等地将有望高铁直达江西，4小时通达江西赣州、南昌等地。12月5日，河源市交通运输局局长何伟强接受南都记者采访时透露，铁路勘察设计部门已计划本月到河源等地，对赣深高铁进行工程可行性考察研究，未来赣深高铁有望作为京九铁路的辅线，贯通连接粤赣两省。

 

　　作为京九铁路辅线建设的一部分，为缓解江西至深圳间的客货运输紧张局面，国家铁路部门计划修建一条贯通江西南昌至广东深圳的铁路，这就是昌吉赣深客运专线计划，其中又分为昌吉赣客专和赣深高铁两条线路。据江西省发改委消息，目前从江西南昌至吉安、赣州的铁路(即昌吉赣客专)，已于今年9月获得国家发改委的批复立项。

 

　　作为昌吉赣客专的连接线，赣深高铁将连接昌吉赣客专，从江西赣州进入广东河源、惠州，最后抵达深圳。待其全线贯通后，未来从深圳出发，将可北上经惠州、河源，进入江西赣州、吉安，最后进入南昌。从深圳至南昌，也将有望实现4小时高铁直达。

 

　　何伟强介绍，铁路勘察设计部门将于近日抵达河源，对赣深高铁进行工程项目考察和研究。

 

　　朱小丹：贵广、南广铁路确保明年底前通车

 

　　南都讯 记者薛冰妮 通讯员符信昨日上午，省长朱小丹率有关部门负责人来到佛山市，现场督导铁路项目建设工作。

 

　　省委、省政府高度重视贵广、南广铁路和佛山西站项目建设，今年以来多次召开项目建设协调会。10月14日，朱小丹曾现场调研贵广、南广铁路佛山段和佛山西站征地拆迁工作。此次，朱小丹再到佛山实地察看贵广铁路佛山隧道征地拆迁情况。