【香港商報訊】港鐵(066)昨宣布，新世界發展(017)中標大圍站上蓋項目住宅部分，並由該公司支付28.56億元地價，至於商場部分則未有售出，由港鐵擁有並支付涉及的75億元地價。整個項目地價合計約103.56億元，符合市場預期。項目曾於2012年流標，是次重推招標，共接獲9份標書，比首度招標多出2倍。

　　可建鐵路上蓋大型屋苑

　　新世界發展昨表示，集團曾與港鐵合作發展車公廟站「溱岸8號」、柯士甸站項目及荃灣西站六區等項目。是次投得的發展項目規模龐大，將建成一個鐵路上蓋大型屋苑，前臨城門河，遠眺獅子山及吐露港景色。現時是東鐵及馬鞍山鐵路交匯，交通方便。附近配套完善，文娛設施齊備。

　　集團主席鄭家純對成功取得該項目表示十分高興，集團執行董事兼聯席總經理鄭志剛指出，該土地位置優越，將來沙中線建成後，將成為港鐵貫通羅湖至金鐘的南北走廊，以及貫通烏溪沙與屯門的東西走廊匯聚點。

　　美聯測量師行董事林子彬表示，是次大圍站項目招標條款作出新安排，入標發展商可選擇是否連同商業部分發展，增加入標的方式及彈性，故吸引多家發展商組財團入標，反應較上次招標理想，並讓項目順利批出，反映有關安排奏效。同時，由於項目涉及住宅單位數目約2900個，即佔全年供應量目標的約15%，故項目批出後，令今年住宅供應的達標機會大增。

　　港鐵傾向保留商場部分

　　中原專業服務總裁黎堅輝認為，由項目上次招標可見，港鐵已提出要求擁有50%商場業權和100%商場管理權條款，可見港鐵傾向保留商場部分，是次亦加入商場部分中標財團取得商場項目的11至15年，港鐵可以當時市值的1.6倍回購之條款，故是次純住宅方案中標對發展商及港鐵可謂兩全其美，發展商可減低投資金額及減低風險，而港鐵亦可保留商場部分。