除了開拓內地航線，香港快運（HK Express）轉型廉航一年以來，亦致力面向亞太其他地區的市場。香港快運副行政總裁 Andrew Cowen 說，與內地市場一樣，亞太地區對廉航服務亦擁有龐大需求，故此公司一面開拓往來香港與亞太地區的航線，同時引入具有不同國家特色的服務，務求吸引來自不同地區的旅客乘搭廉航。

　　港日航線競爭激烈

　　香港人到日本、韓國及東南亞等地旅遊早已不是新鮮事，為了享受上述地區的美好風光，部分港人更是「一年多遊」。香港年輕消費者頻密前往東南亞旅遊之際，除了帶挈該等地區的旅遊及消費行業，同時亦增加航空服務的需求，當中廉航可謂從這股旅遊熱潮中率先受惠。

　　即使廉航在亞太地區擁有無限商機，但競爭同樣激烈。單以往來香港與日本的航線為例，除了香港快運之外，樂桃航空（Peach Air）以及全日空（ANA）旗下的香草航空（Vanilla Air）亦加入戰團，反映廉航業界均想爭奪往來香港與日本的航線收益。面對「僧多粥少」的問題，從事亞太地區廉航的業者，勢將面對市佔率被極速攤薄的問題。

　　提供多類食品服務

　　面對亞太廉航業的激烈競爭，香港快運的應對之道，就是從加強服務入手。Andrew Cowen 表示，除了在旗下航班提供日式及韓式食品，其空中服務員亦懂得操廣東話、日語及普通話，務求可照顧不同國籍的乘客。