11月2日，為期三天的廣東21世紀海上絲綢之路國際博覽會順利閉幕，這場充滿“海絲特色”的特殊的博覽會，給每一位與會者留下了深刻的印象。專程趕來“海淘”的市民忍不住贊道：“東盟異域風情，不虛此行！”

　　作為我省舉辦的首個以海上絲綢之路為主題的綜合性大型活動，本屆海博會受到了境內外特別是海上絲綢之路沿線國家的高度關注。25個海上絲綢之路沿線國家參展，占到海上絲綢之路沿線國家的83%。6000多家境內外采購企業、1.5萬專業買手到場采購，展會現場氣氛熱烈。達成簽約項目451個，涉及簽約資金1747億元（超億元項目179個），洽談成果豐碩。三天期間入場觀展、采購的人員達9.65萬人次，展館外大排長龍更顯人氣爆棚。

　　對于廣東來說，舉辦海博會不僅標志著我省在貫徹落實國家戰略部署上先行一步的開創性意義，更表明了廣東努力爭當推進21世紀海上絲綢之路建設的排頭兵的決心和行動。

　　經貿成果豐碩展現合作潛力

　　海上絲綢之路沿線國家的全國性采購商來了，中國國字號的八大商協會來了，國內的廣百集團、武漢中百等商貿龍頭企業等逾6000家境內外采購企業紛紛來了。

　　土耳其參展商KHAN BWKMWS說，他的土耳其朋友覺得他不遠千里來到遙遠的中國很“瘋狂”，但海博會上的顧客評價和反饋，讓他堅信來中國的選擇是正確的。

　　麥克帶著具有斯里蘭卡風格的服裝出現在海博會上，雖然語言不通，但他努力用簡單的中文與觀眾熱情地交流著，從他的言談中可以感受到斯里蘭卡人的熱情和對中國市場的渴望。

　　組委會提供的數據顯示，截至2日中午，入場觀展、采購的人員達9.65萬人次。大會共達成簽約項目451個，涉及簽約資金1747億元（超億元項目179個）。近九成參展企業表示了開拓沿線國家市場的強烈意愿，希望借助海博會尋求更多合作商機。12個沿線國家主題館全部設置了投資推介區，大打“招商牌”，吸引廣東資本和游客，展會的經濟效應還將得到進一步延伸。

　　而海博會電商平臺（海絲網）的開通，則為博覽會實現了線上線下的良性互動。跨境電商平臺展區的設立成為本次博覽會的一大亮點，92個展位完整展示了跨境電商生態鏈。同時，亞馬遜、阿里巴巴、大龍網、蘭亭集勢等33家跨境電商標桿企業紛紛進駐，受到了參展商、采購商的高度關注，前來咨詢了解的企業代表達到3000多人次，現場達成100多項意向協議。

　　“一路一帶”實現緊密銜接

　　馬來西亞旅游推廣董事會主席黃燕燕來了，老撾教育與體育部副部長利都·莫瓦泡來了，馬爾代夫旅游部副部長胡賽博·里拉爾、柬埔寨公共工程和運輸部副部長林西德寧等海上絲綢之路沿線國家的政要紛紛來了。

　　他們滿懷期望，希望與廣東在旅游文化、物流航運等方面開展深入合作。博覽會上，韓國、印度、阿聯酋等多個國家進行了文化展示，馬來西亞、泰國、以色列等6個沿線國家的旅游部門組織設立了專門的展位，柬埔寨、印尼、馬來西亞、緬甸、泰國等5個國家的大型航運公司進駐，共同探討開辟新的旅游線路。

　　博覽會還率先引入口岸物流板塊，推動開通“粵滿俄”（廣東—內蒙古滿洲里口岸—俄羅斯）、“粵新歐”（廣東—新疆阿拉山口口岸—中亞國家）集裝箱鐵路班列，助推華南地區的“水路—鐵路”無縫連接，打通往來東盟地區、中亞五國、俄羅斯、蒙古地區乃至歐洲的鐵路貨運通道，實現絲綢之路經濟帶和海上絲綢之路“一路一帶”的緊密銜接。

　　組委會秘書長吳軍說，廣東口岸航線四通八達，與世界尤其是海上絲綢之路沿線國家和地區的互聯互通非常緊密和便捷。截至2013年底，僅廣州白云國際機場就已通航22個海上絲綢之路沿線國家的32個通航點，共有22家中外航空公司運營每周888個航班，2013年共承運旅客量約588.3萬人次，貨郵量約30多萬噸。2013年，廣東與沿線國家和地區主要港口均已實現通航，共開辟了263條海上貨運航線，實現外貿吞吐量1.6億噸，約占全省港口外貿吞吐量的1/4、全省港口總吞吐量的1/10。

　　吳軍表示，未來將繼續推動廣東和海絲沿線國家港口、機場、陸路交通等基礎設施建設領域合作，推進項目洽談。同時擴大航班航線拓展，尤其注重發展旅游包機等形式。此外，還將全面推進“三個一”模式，加快推進國際貿易“單一窗口”建設，提高口岸通關便利化水平，共同構建更加緊密的互聯互通，促進便利往來。

　　精英匯聚打造思想高地

　　著名經濟學家林毅夫來了，原國家外經貿委首席談判代表副部長龍永圖來了，國務院參事室參事杜鷹來了，還有意大利威尼斯大學副校長李集雅、北京大學校長王恩哥、中國科學院院士陳十一等一大批國內外著名專家學者紛紛來了。

　　他們齊聚一堂，圍繞“共建新紐帶、謀求新發展”這一主題，共商經貿合作大計，共謀開放發展良策，共襄繁榮復興盛舉，為廣東搶占先機，落實國家戰略，加強與海上絲綢之路沿線國家經貿、文化、旅游的合作交流出謀劃策。

　　林毅夫說，21世紀海上絲綢之路的建設，將對廣東的經濟騰飛帶來關鍵的歷史戰略機遇期。廣東如果能利用好本身的產業優勢，以及未來產業轉移的需要，加上歷史上廣東跟海上絲綢之路沿線國家的交往經驗，廣東有望在21世紀海上絲路的建設中再次成為排頭兵。

　　國務院參事室參事湯敏說，廣東如果能抓住21世紀海上絲綢之路的機遇，將會在經濟社會各方面得到更長遠發展；如果不能抓住機遇，在全國的領先地位將可能受到挑戰。

　　海博會的舉行，為規劃、研究21世紀海上絲綢之路建設的有識之士提供了一個思維碰撞、匯聚的平臺，也打造了一個廣東省與21世紀海上絲綢之路沿線國家地區權威交流研討的新陣地。這筆珍貴的思想財富，將與本屆海博會的其他豐碩成果一起，在廣東下一步促進共建21世紀海上絲綢之路的探索實踐中產生深遠影響。

　　南方日報記者 吳哲 肖文舸

　　段思午 靳延明 戴雙城

　　實習生 周采妍

　　訪談

　　徐建華：

　　努力爭當全省建設21世紀海上絲路先行市

　　11月2日，在廣東首屆海博會閉幕之際，東莞市委書記徐建華接受了南方日報專訪。徐建華表示，東莞將充分借助海博會，主動融入、積極作為，努力爭當全省建設21世紀海上絲綢之路的先行市，為在更高層次、更寬領域上推動東莞科學發展開辟重要平臺。

　　東莞在西線和南線有著獨特優勢

　　徐建華表示，舉辦中國廣東21世紀海上絲綢之路國際博覽會，既是東莞擴大對外交流合作、提高開放型經濟水平的重大契機，也是東莞展示城市形象、提升綜合競爭力的有利機遇。

　　“與海上絲綢之路沿線港口相比，東莞在海上絲綢之路西線和南線上有著獨特的優勢。”徐建華說，通過南海，進入印度洋，到達南亞次大陸和中亞、中東、非洲國家的航線最短、最便捷。特別是虎門港已經建成投產17個3萬噸級以上的深水泊位，開通航線24條，去年貨物吞吐量突破1億噸，成為我省沿海的地區性重要港口之一。東莞將充分發揮緊靠貨源腹地的優勢，加強與東盟國家在港口碼頭、物流園區、集散基地和配送中心等建設管理方面的合作，努力打造內外貿溝通的重要通道，成為海上絲綢之路的重要航運和物流節點。

　　東莞作為傳統制造業強市，海上絲綢之路對東莞的產業格局也帶來了積極影響。徐建華介紹，東莞將拓展產業合作新領域，圍繞紡織服裝、家具、玩具、造紙及紙制品等傳統產業轉型升級的目標任務，創新產業合作機制，引導和支持東莞與海上絲綢之路沿線國家企業圍繞產業鏈分工開展合作，推進傳統產業發展高端化、集群化、國際化。與此同時，創新產業合作模式，發揮東莞中以國際科技合作園區、東莞松山湖臺灣高科技園等示范作用，推動東莞與海上絲綢之路沿線國家共建各類產業合作園區，提升產業協作分工層次和水平。

　　打造東莞開放型經濟“升級版”

　　徐建華介紹，作為在國內具有重要影響的外貿大市，近年來東莞與海上絲綢之路沿線國家尤其是東盟各國經貿往來呈快速發展態勢，2013年進出口貿易額達179億美元，約占全國3.3%。還在馬來西亞、印度尼西亞、阿聯酋設立了海外經貿代表處。今年4月，在廣東省與越南、馬來西亞和新加坡三國舉辦的經貿合作交流會上，東莞落實合作項目49個，總金額達34.05億美元。

　　徐建華表示，接下來東莞將充分借助海博會的平臺優勢，深化拓展與海上絲綢之路沿線國家的經貿往來，打造東莞開放型經濟“升級版”。進一步加大“引進來”和“走出去”步伐，通過建設大宗商品現貨和期貨交易中心、跨境電商公共服務平臺等方式，積極協助海上絲綢之路沿線國家以東莞為重要樞紐，擴大農產品、能源、工業制成品對我國的出口，同時擴大東莞對沿線國家電子信息、紡織服裝、家居用品、鞋帽產品等商品的出口。引導支持符合條件的本土企業在海上絲綢之路沿線國家建設經貿合作區，積極開拓南亞、西亞、非洲等地區新興市場。加快推進外商投資管理服務試點改革，探索適應加工貿易“散養”的監管模式，深化口岸通關改革，搭建面向東盟國家的跨境電子商務及物流信息共享平臺，促進海上絲綢之路沿線區域信息互聯互通、貨物通關和人員往來便利化。

　　袁寶成：

　　發揮東莞“制造”優勢參與海上絲路建設

　　11月2日，東莞市長袁寶成在接受南方日報專訪時表示，東莞的特色和優勢是“制造”，在參與21世紀海上絲綢之路建設中，東莞將進一步發揮自身的“制造”特色和優勢，加強合作對接，實現互利共贏，爭當廣東省建設海上絲綢之路的“先行市”。

　　“當前，中央和省大力推進21世紀海上絲綢之路建設。作為改革開放的前沿陣地和沿海經濟發達地區，東莞參與到這一重大戰略實施當中，既是義不容辭的責任，更是難得的重大機遇。”袁寶成說，近年來，東莞與海上絲綢之路沿線國家，尤其是東南亞等國家的交流合作發展迅速，貿易關系不斷升級，連續多年保持正增長態勢。東莞將緊緊把握建設21世紀海上絲綢之路的重大機遇，進一步提高開放型經濟水平，加快“走出去”步伐，努力實現更大的發展。

　　袁寶成表示，黨的十八大報告提出“全面提高開放型經濟水平”。開放型經濟是東莞經濟發展的生命線，沒有開放型經濟的帶動和支撐，就沒有東莞經濟的起步騰飛和今天的城市地位。去年，東莞以市委一號文件的形式，在全國率先出臺了《關于全面提高開放型經濟水平的若干意見》，從產業、貿易、創新、金融等7大方面，系統提出了40條政策措施，著力提升開放型經濟水平。海上絲綢之路沿線國家為代表的新興市場，是東莞提升開放型經濟水平的重要平臺。去年9月，習近平總書記提出“一路一帶”戰略以來，東莞積極參與21世紀海上絲綢之路建設，重點選取了一部分國家和地區，有針對性開展經貿合作。

　　首先積極拓展新興市場。轉變外貿發展方式，以“多元平衡”的發展思路，大力拓展包括海上絲綢之路沿線國家在內的各類新興市場，市場份額明顯擴大。去年東莞對東盟、非洲、南美等新興市場出口97.9億美元，增長16.3%，快于全市出口9.4個百分點。今年前三季度，又增長22%，快于全市出口17.1個百分點。

　　其次政府搭臺，推動企業抱團“走出去”。東莞先后組織了“走進東盟”“走進南美”等一系列品牌經貿活動，幫助企業大力拓展東南亞、中東、非洲、南美等新興市場。今年4月，東莞在吉隆坡承辦了“中國（廣東）馬來西亞經貿合作交流會”，簽訂合作項目23個，金額34億美元，成果顯著。

　　還有積極謀求科技合作。借助國際科技合作周等交流平臺，成功引進了東莞中以國際科技合作產業園等一批科技項目，促成了一大批各類科技和人才合作項目，為東莞產業轉型升級提供了有力的科技支撐。

　　此外還積極開展國際友城交流。廣交天下朋友，先后與希臘薩洛尼卡市、韓國牙山市締結為國際友好城市關系，并定期開展豐富多彩的交流活動，促成雙方在文化、教育、經貿等方面開展更深入的交流與合作。

　　統籌 吳哲 南小渭