據商務部網站消息，墨西哥《經濟學家報》11月10日報道，有消息稱，墨西哥政府將應該對中鐵建公司牽頭的中墨聯合競標體進行賠償，賠償金額不超過聯合體報價的1%，具體金額將經過協商并對外保密。

　　據此前中鐵建聯合招標的報價總額約為44億美元，賠償金額將不會超過4400萬美元(約合2.7億元人民幣)。

　　墨通訊交通部鐵路運輸處長蘇阿雷斯表示，根據《公共工程及相關服務法》，將會根據聯合體競標所產生的費用，與其協商進行賠償。

　　幾日前，通訊交通部長曾表示中墨聯合體是唯一按時遞交標書的企業，為此，共有200個技術人員在墨西哥工作，并且“耗費了數百萬美元的資金，這是其他企業沒有做到的”。

　　根據《公共工程及相關服務法》第四十條規定，如果公共招標有企業中標卻沒有與其簽訂合同，就像墨西哥城-科雷塔羅高鐵項目這種情況，招標方將進行賠償，但賠償金額沒有規定。法律稱“在投標方的書面要求下，機構或單位需要賠償前者在準備和起草標書過程中無法彌補的花費，只要這些花費是合理的、被證實的并且與招標直接相關的。”

　　北京時間11月4日凌晨，墨西哥通信和交通部宣布，由中國鐵建牽頭的國際聯合體中標墨西哥城至克雷塔羅高速鐵路項目。這是中國在海外承建、并完全采用中國標準的首條高鐵。

　　墨西哥鐵路局局長巴布羅當時還做了詳細的介紹：這條高鐵將連接首都墨西哥城和重要經濟城市克雷塔羅，全長210公里，其中15.9公里為高架橋，11.6公里為隧道，設計時速為300公里，全程共計耗時58分鐘。項目計劃建設工期40個月，合同總金額約為44億美元。