受多次大規模召回影響，日本本田汽車公司一些新產品的發售計劃將被迫推遲。受其影響，日本本田汽車公司首席執行官伊東孝紳近日表示，此前制訂的到2017年3月時在全球范圍600萬輛汽車年銷售量的中期目標可能將無法達成。
此前，本田公布了在2016年實現全球新車銷售600萬輛的目標。其中，日本、歐美成熟市場與新興國市場的銷量各占300萬輛。在本田提出該目標時就曾被指目標太過激進。去年，本田完成了430萬輛的全球銷售目標，但距600萬輛仍有差距。據了解，這也是本田汽車首次承認，兩年前制訂的關鍵性中期目標恐無法達成。
實際上，近期本田汽車一直在遭受大規模召回事件的困擾，伊東孝紳坦言：“我還在反復思考 600萬輛 這樣一個關鍵詞，但目前最緊要的任務應該是讓我們的客戶對產品和服務都感到滿意。”
本田新飛度自去年9月發售以來，已經因多種問題在日本市場被召回5次，伊東孝紳因此在3個月中接受了20%的減薪懲戒。同時，反復召回迫使本田汽車推遲了部分產品的推出計劃，其中包括以謳歌品牌RLX名稱在美國發售的新款本田Legend轎車。但是，與飛度的多次召回相比，“氣囊門”事件讓本田陷入了更大的召回漩渦。從2008年開始，日本高田公司生產的氣囊存在缺陷的消息開始見諸報端。