越南政府號召民眾吃荔枝上了頭條。越南荔枝真的很好吃，甜，水還多。

　　越南引入資本主義的“種子”，開花發芽，終于“碩果累累”。可從年初開始，先是芒果，然后榴蓮，火龍果，現在荔枝，山竹，加上西瓜，越南水果業出口突然遭遇嚴重危機，滿大街紅彤彤，黃橙橙的轉內銷，價格低的可憐。

　　資本主義長期供應真的是什么都不缺，就缺市場，現在的中越關系，友誼關幾乎關閉，冷冷清清。

　　越南出口中國一年也就100多億美元，依賴中國的三大樣，水果，橡膠，大米。水果是季節性的，全年出口中國也就10億美元的量級，越南人民全年吃個肚圓，也就罷了;橡膠77%銷往中國，好在大部分還是國營農場，現在基本沒人割膠了，不割了，膠還在樹上，似乎也不礙事。

　　真正鬧心的事來了，越南統計說每年賣給中國的大米只占33%，我知道每年的邊貿關口，加上從海防走私的船，倒騰大米的不在少數。

　　同樣是大米出口大戶的泰國的做法更聰明。不管如何，大家知道泰國大米換高鐵的事，真正的故事是英姐為了討好北部農民，設了人為的保底價格，政府出面收購了全泰國滯銷的大米，泰國不像中國，有多少糧食都能消失在神舟大地，吃不了我們可以剩，可以備戰備荒，再不擠，我們可以釀成某種東東。

　　大米還有個特點，"綠色環保可再生”，第二年新米又下來了，英拉姐抓瞎了…，李總那是及時雨呀，大米換高鐵。

　　泰國英姐下臺了，李總舊話也不提了，可泰國畢竟資本主義多年，食品加工又是強項，全國大大小小的米倉糧庫不計其數，那叫農業infrastructure，暫時存著唄。

　　越南同志剛從社會主義大學畢業，什么?大米還會過剩?早年這可是俏貨，多了給古巴同志點，換點糖回來，救助一下非洲兄弟，換點原材料啥的，再不就問問北方那位?去年兩黨主席打了個招呼，就不停的運呀，運的俺們連空船都沒有了。什么?infrastructure?不會吧，俺們從政府到民間就沒建過米倉。

　　現在越南大部分磨米廠都停工了，沒有米倉，不通風，稻米是放不住的。“可再生”的新米又要下來了，越南人都盯住了日歷上的8月15號，臺風早點來吧，981快點搬走。

　　不然，不然明年，據說已經有"理論"開始引導人民改種玉米，人不吃，豬可以吃嘛。可我們越南人民上千年的比較優勢，是去和美國機械化比拼豬飼料的嗎?

　　拜全球工農業“剪刀差”，美日歐的農業補貼，即使越南這樣的農業國家，大米水果的產值也是很低的，根據2-8定律，只實現了20%產值的農業人口卻占了人口的多數，他們也是最窮的，卻最支撐基礎消費。

　　每個人買條褲衩，就…美國的“抽象虛擬”經濟學家們最好發明個新理論，不然泰國，越南還有新加入世界經濟大循環的緬甸，都要和北方鄰居討論部分“計劃經濟”的可行性了。

　　出口的也都是精米，缺的就是現代化的糧倉。政府企業沒有錢，沒有糧倉，無法收購，磨米廠就無法開工，稻米只能爛在農戶家里。

　　即使象泰國那樣，政府統購也不是辦法，生產率越來越高，一年壓一年，美國歐洲人不吃，韓國日本絕對不開放市場，原來有個菲律賓，現在也不大缺了，馬上緬甸大米又加入競爭。

　　東亞東南亞吃米，農民不可能不種稻米，這在哪里都是政治問題。除非印度人不齋了，每天多吃一頓，還得吃米不吃面，如果情況連年持續，已經不是米賤傷農了，成結構性問題，農民失業，是嚴重社會問題了。