今日滬港通正式啟動，兩市雙雙高開，其中滬指大幅高開1.13%。開盤后兩市一度小幅跳水，隨后再度嘗試翻紅沖高，尾盤股指小幅回落。截至收盤，滬指跌0.19%報2474.01點，成交1993億元；深成指跌0.52%報8283.80點，成交1508億元。創業板指漲2.11%。港股恒生指數(23797.08, -290.30, -1.21%)高開低走，截至收盤報23797.08點，跌290.30點，跌幅1.21%%，國企指數(10554.3, -207.21, -1.93%)高開震蕩走低，截至收盤報10554.30點，跌207.21點，跌幅1.93%，紅籌指數(4380.68, -57.73, -1.30%)高開低走，截至收盤報4380.68點，跌57.73點，跌幅1.30%。

　　盤面上，各板塊漲跌各半，全天熱點輪動較快，軍工、汽車、交運物流漲逾2%領漲兩市，金融、煤炭、有色等權重股跌幅居前。

　　在多重利好因素影響下，上周滬深兩市繼續上攻，特別是上證指數突破了2500點整數關口，最高達到2508.62點，而周K線以帶有上影線的中陽線報收，顯示上攻勢頭依然存在。對此，業內人士普遍認為，大盤短期震蕩難免，但中期向好趨勢不變。特別是今日A股迎來了萬眾期待的滬港通時代。毋庸置疑，滬港通的啟動，預示著資本市場迎來新的變化，不同投資理念的增量資金進場，將加速市場風格的轉化，對A股形成中長期利好，將為A股下一輪長期牛市奠定基礎。

　　三變數左右股指運行

　　在A股步入2500點創出近30個月的新高后，市場各方的爭論再次響起，分析人士表示，滬深兩市自本輪反彈以來最大漲幅已達到25%，這已是歷次中級反彈行情中的較高水平。從板塊和個股漲幅來看，漲幅40%以上的超過半壁江山，市場已經出現了結構性牛市行情。從政策紅利來看，自貿區、高鐵投資、一帶一路、滬港通等利好已基本被市場消化殆盡，未來可以期待的利好出現暫時性的真空。

　　上周的天量或預示著市場可能會發生比較大的變化，業內人士認為，市場繼續上漲困難重重，短期調整壓力開始增大，本周A股面臨的三大變數將左右股指運行。

　　一是，今日滬港通正式開閘。滬港通的啟動，預示著資本市場迎來新的變化，A股也將迎來全球配置的新時代。未來海外資金將積極入場，滬港通有望推動大盤“水漲船高”。滬港通是一個雙向的流動，上周五出臺滬港通內地投資者免征三年個稅的消息，可以說在A股流入國際資本的同時，也會有大量的國內資本流出，目前尚無法測量流出的體量。目前，滬港通的開啟作為前所未有的事件，是催化劑爆發還是利好兌現都是未知數。

　　二是，本周是股指期貨11月合約的交割周，從歷史來看，股指交割周波動往往明顯加大，或將由此引發多空雙方來回發力，震蕩加劇。

　　三是，11月13日證監會按照法定程序核準了11家企業的首發申請，這是自今年6月份以來，證監會下發的第六批IPO批文。市場在新股又將開閘的態勢下，預示著短期資金需求加大，股指也將面臨不小的整固壓力。

　　總之，多數機構人士紛紛表示，市場雖然已出現一定程度震蕩，但向上的趨勢依然不變。當前要做的是以牛市思維來參與市場。目前應該是一個中級牛市的節奏，若市場有一定幅度回調則向上空間更大。對于后市的操作策略，申銀萬國提出可配置三類個股，即大藍籌，后市場，走出去。從“大藍籌”角度看，推薦券商、家電、機場、銀行等行業。從“后市場”角度看，推薦互聯網信息消費、體育、醫藥健康、節能環保等行業；從“走出去”角度看，推薦高鐵、核電、建筑等行業。

　　利好出尽是利空？

　　今天是滬港通正式開通的第一天，滬指出現見光死行情，早盤大幅上漲的銀行、券商等金融股全線翻綠，包括上汽集團(19.47, 0.60, 3.18%)、宇通客車(19.08, 0.53, 2.86%)這樣的滬港通標的股也從漲停附近回落至僅漲2-3%。目前市場有一種聲音，認為滬港通的推出可能會使得A股出現“見光死”。所謂“見光死”其實就是利好兌現完畢，利好出盡是利空。

        新浪財經首席評論員老艾表示，雖然出現見光死行情，但從長期看，對A股仍是利好，從兩地資金熱情來看，港資流入A股更加積極，雖有額度限制，但從官方表態，如果額度用完，追加或放開是很有可能的。而對于創業板為代表的中小股票來說，滬港通的影響平穩下來后，由于近期表現明顯弱于主板，反而迎來了補漲的機會。不管是主板低價股，還是優質成長股，都可以繼續持股。近期可以多關注成長股和概念股，在主板休整之際，這些股票有望接過上漲大旗。

　　滬港通今日開通，A+H股中超半數A股出現下跌，其中東方航空(4.45, -0.20, -4.30%)以6.66%的跌幅領跌，盤中更是一度跌逾8%。消息面上，東方航空[微博]15日發布關聯交易公告，公司同意提請股東大會審議批準公司為東航海外擴大擔保額度，由80億元人民幣提高至最高上限為120億元人民幣。

　　上海自貿板塊再度拉升，近期的領漲龍頭一度陸家嘴(29.28, 2.01, 7.37%)強勢漲停，新華傳媒(12.18, 0.80, 7.03%)、上海鋼聯(70.000, 5.26, 8.12%)也漲幅居前。亞太自貿區推進令自貿區概念重新獲得資金關注，而上海自貿區成熟度最高；其次，迪士尼預計明年開園，相關概念炒作持續不斷。

　　京津冀板塊個股表現強勢，板塊整體上漲逾3%，凌云股份(14.49, 1.32, 10.02%)、唐山港(6.17, 0.56, 9.98%)、廊坊發展(12.90, 1.17, 9.97%)三股漲停，天津海運(11.04, 1.00, 9.96%)、寶碩、巨力索具(6.81, 0.43, 6.74%)、華夏幸福(29.99, 1.64, 5.78%)等漲幅居前。日前市場傳言，自貿區擴容最快在周三宣布。

　　高鐵概念股午后大幅拉升，晉西車軸(25.82, 2.08, 8.76%)午后沖擊漲停，晉億實業(16.50, 0.78, 4.96%)、大秦鐵路(9.62, 0.56, 6.18%)、太原重工(5.54, 0.20, 3.75%)也漲幅居前。根據發改委網站公布的信息顯示，10月16日至今，已經公布了16條鐵路新項目。鐵總方面稱，截至目前，今年計劃的64個新開工項目已全部批復，年底前可全部開工。

　　早盤大幅回落的券商股一度反攻，東吳證券(13.61, 0.39, 2.95%)一馬當先，盤中漲幅超過7%，太平洋、國元證券(17.39, 0.24, 1.40%)也漲幅居前，安信信托(26.85, 0.51, 1.94%)等信托投也表現強勢。分析人士認為，滬港通將直接提振券商經紀業務。從長遠看，券商業績將受益于政策和創新驅動，業績增長迎來新的起點。就短期看，大型券商更具估值優勢。

　　港股通不及預期 李小加吁平常心

　　東北證券分析師沈正陽表示，本周滬港通正式開始運行，滬港通對市場的影響將成為本周股市最大的變量，很大程度決定指數的走勢，由于單日額度的限制，每個交易日都可能出現指數沖高回落的情況。

　　“除去銀行、保險和交通運輸等少數行業，兩地的估值水平相近，其他大部分行業A股都存在高估的問題，而這一問題在以創業板為代表的中小成長股上面更為嚴重。因此，隨著滬港通的正式開通，兩地市場聯動性加強，估值也將逐步趨同，A股的中小成長股將面臨考驗。”沈正陽認為。

　　滬港通開通首日，港股通不及預期，出現北向交易（即在香港通過滬股通投資A股）的交易量保持在南向交易量（即在上海通過港股通投資港股）的10至11倍左右的情況。截至11月17日13點58分，滬股通余額為0，每日130億限額全部用盡，提前1小時結束首日交易。而港股通余額91.71億元人民幣，僅使用了13.3余億元。

　　港交所（0388.HK）行政總裁李小加在滬港通開通儀式現場表示，滬港通已經平穩開出，一切正常，一時一刻的交易量有高有低，市場應以平常心看待。

　　李小加指出，交易量只是評判滬港通是否成功的因素之一，同時港交所及監管方還將觀察市場的交易進程、投資者的經驗積累、亦要看外匯市場運作是否順暢，以確保整個計劃都運作順利。