香港商报网讯 在國內乘用車市場上，相對自主品牌，合資的綜合競爭優勢不言而喻，然而，在商用車市場上，自主品牌卻有著更大的話語權。或許正是因為這一市場狀況和背景，上汽集團旗下商用車品牌上汽大通僅用了3年多的時間，便成功地在國內高端輕客市場站穩了腳跟，并試圖進一步發力乘用車市場。
據第一财经日报了解，在去年僅依靠V80一款產品便實現了1萬輛的銷售業績、同比翻番的大背景下，今年前10個月，上汽大通V80的銷量同比增長85%，全年銷量有望達到1.8萬輛左右，而今年4月正式上市的MPV產品G10的目標銷量將達到4000輛。
在產品體系上，通過大通V80高端輕客以及MPV車型G10的投放，上汽大通初步建立了“兩翼并舉”的布局，并將進一步深化，在此次廣州車展上，其推出了純電動版本的大通V80產品。據上汽商用車公司品牌及網絡部總監楊洪海介紹，這一純電動的產品將主要瞄準政府、公商務以及通勤和物流領域。“政府要求公務車采購中新能源產品比例將不低于30%，這對我們來說是一個機會。”楊洪海認為，而在未來，上汽大通的產品還將進一步延伸至SUV和皮卡市場。
在致力于全面的產品覆蓋的同時，作為一個具有英國血統的品牌，上汽大通從品牌成立之初就制定了重返歐洲的計劃，而今，隨著國內市場的逐漸成熟，這一計劃也將有望在明年得到落實。楊洪海告訴《第一財經日報》記者，目前上汽大通的產品已經全面滿足歐Ⅴ的排放標準，并通過了歐盟的ECE、海灣六國的GSO國際認證，目前在全球的33個國家進行銷售，今年其出口量達到3000余輛，而未來的10-15年間，上汽大通一半的銷量將由海外市場貢獻。