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　　原標題：中鐵建、南車擬再度競標墨西哥高鐵

　　新京報訊(記者李媛)新京報記者昨日從南車內部瞭解到最新消息，中鐵建、南車擬再次啟動墨西哥高鐵的競標。據中國工程院院士、中鐵隧道集團副總工程師王夢恕介紹，墨西哥方已就單方面取消中國企業的高鐵城建項目中標賠償了1億多，二次競標成功機會很大。不過該說法未獲中鐵建方面證實。

　　“中方團隊一直沒離開”

　　昨日，新京報記者從南車內部瞭解到，中鐵建、中國南車計畫再次競標墨西哥高鐵專案。該人士稱，“正常情況下，我們一定會參與競標。但是目前專案還沒有更多眉目，不方便對外講太多”。

　　參與中方首次標書修改的中國工程院院士、中鐵隧道集團副總工程師王夢恕院士對新京報記者稱，中方整個競標團隊這些天一直沒有離開墨西哥，目前正在那裡進行二次競標的談判。

　　墨西哥高鐵項目價值37.5億美元，原來由中鐵建、南車及墨西哥4家本地公司組成的財團在未有競爭對手下中標，但墨西哥反對黨議員指責投標被操控，政府隨後取消投標結果。隨之，中國鐵建A、H股股價大跌。

　　中國鐵建曾對外發聲明稱，“對此我公司異常震驚”。中國鐵建稱“必要時將通過法律途徑維護企業合法權益”。

　　此前有消息稱，墨西哥政府可能對中鐵建公司牽頭的中墨聯合競標體進行賠償，賠償金額不超過聯合體報價的1%，根據此前中鐵建聯合招標的報價總額約為44億美元，賠償金額將不會超過4400萬美元(約合2.7億元人民幣)。

　　王夢恕對新京報記者說，墨西哥方面已經賠償了中國鐵建牽頭的聯合體一個多億，而且是墨西哥方主動提出的賠償。就此說法，記者致電中鐵建方面，相關負責人稱，目前沒有更多消息，一切以公告為准。

　　“二次競標勝算很大”

　　據媒體報導，墨西哥方面宣佈，11月底將重新開放招標，為了讓所有有興趣的參與者都能參與競標，此次招標將開放長達6個月時間。中國企業二次競標墨西哥高鐵項目，勝算幾何?

　　對此曾有分析認為，在本月4日宣佈中國鐵建牽頭的聯合體中標後，相關投標檔已經被公之於眾，相當於在下次投標前已被競爭對手“知根知底”，這可能會對中國鐵建未來的競標帶來不利影響。

　　但是，王夢恕院士對新京報記者說，目前與中國企業競爭的對手包括日本、土耳其等國家企業，但他們在這次競標中的整體實力遠不如中國企業，或者缺乏城建隊伍，或者缺乏技術基礎，而中國企業在墨西哥高鐵專案的競標上，有成套的解決方案和大批城建隊伍，而且中方承諾工期3年，外加5年運營維護，這是任何一個競爭對手都拿不出來的條件。“所以，即使我們的標書已經公佈，對手也難以做到”。

　　王夢恕表示雙方關係一直很融洽，二次競標勝算可能性很大。

　　早前報導：

　　中國鐵建中標墨西哥高鐵專案設計時速300公里

　　據《人民日報》報導，北京時間11月4日2時，墨西哥通信與交通部對外公佈：中國鐵建牽頭的國際聯合體中標墨西哥城至克雷塔羅高速鐵路項目。這是中國企業在海外承建的首條時速300公里高鐵。修建高鐵以解決兩個城市之間的交通運輸問題，成為墨西哥現任總統在2012年參加總統大選時的鄭重承諾。這是該國首條高鐵，為了建設好這條高鐵，2013年墨西哥開始了國際範圍的公開招標。

　　作為墨西哥迄今為止最大的基礎設施項目，設計時速300公里、全長210公里的墨西哥城至克雷塔羅高鐵專案，立即引來全球高鐵巨頭的競逐。日本三菱、法國阿爾斯通、加拿大龐巴迪以及德國西門子等跨國企業均表現出濃厚興趣。中國鐵建總裁助理兼中國鐵建國際集團董事長卓磊回憶，由於墨西哥項目從發標到截標的時間只有兩個月，這些國外企業都沒能在規定的時限內拿出標書。最終，中國鐵建牽頭的國際聯合體奪得這筆大單。

　　墨西哥取消高鐵投標

　　11月7日，外媒報導稱，墨西哥宣佈取消與中國公司所簽訂的高鐵協定。按照墨西哥交通部長的說法，上述決策由墨西哥總統捏托本人作出。為了顯示投標程式的合法和透明性，招標將重啟。就在本周，墨西哥方面宣佈，由中國鐵建牽頭的國際聯合體中標墨西哥城至克雷塔羅的高速鐵路項目。

　　此後商務部發言人沈丹陽在APEC(亞太經合組織)領導人會議周上的一場發佈會上表示，到現在為止還沒有收到這種消息，所以這種問題是沒什麼好評論的。

　　7日晚間，路透社報導，墨西哥政府稱，在取消招標後，將根據法律補償中國鐵建。預計高鐵重新招標將在11月末開始。高鐵新的招標將持續更長時間，以便所有感興趣的公司都能夠參與進來。中國鐵路建設集團能夠參與該國新的高鐵招標。

　　墨西哥緣何取消高鐵合同?

　　據《新京報》消息，墨西哥的高鐵項目此前吸引了包括日本三菱、法國阿爾斯通以及德國西門子等在內的16家企業參與。墨西哥專案從發標到截標有兩個月的時間，最後只收到了由中國企業牽頭的聯合體的標書。

　　據墨西哥媒體報導，10月底，墨西哥主要的反對黨議員召開發佈會，要求政府取消招標，理由是招標時間太短，對參與企業不公平，而且與中方聯合的墨西哥公司與政府官員關係過於密切。

　　埃斯帕紮表示，新的招標會很快開始。此次，各家公司有更長的時間準備標書。

　　中國社會科學院拉美研究所研究員徐世澄對新京報記者表示，墨西哥總統可以繞過議會單獨做出決定。這個項目由墨西哥政府宣導，金額大，各方關注高，迫於國內的政治壓力，墨西哥總統才出面做出了這樣的決定，通過交通部傳達這一消息。

　　此前，在墨西哥，一些小的專案也有“推倒重來”的情況，類似高鐵這樣的大專案出現這種情況，並不多見。