高德第三季度交通報告：北京擁堵全國居首

　　新浪科技訊 12月3日晚間消息，高德今天發布了《2014年第三季度中國主要城市交通分析報告》。報告顯示：三季度，全國重點城市擁堵排名北京居首，其它依次為杭州、上海、福州、大連、濟南、沈陽、溫州、廣州、鄭州。同時針對廣泛受到關注的單雙號限行問題，高德也發布數據稱APEC期間單雙號限行使城市高峰期擁堵延時指數下降38%，擁堵狀況大幅緩解。

　　高德交通報告顯示：三季度，北京擁堵排名全國第一，全天擁堵延時指數1.74，高峰期擁堵延時指數達到 2.12，意味著北京采用私家車出行的上班族需花費在非擁堵狀態下 2.12 倍的時間才能到達目的地，擁堵時間成本全國最高。9月開學季影響加上霧霾、下雨天氣多發，可能是導致北京本季度成為首堵城市的原因。

　　同時，上季度擁堵榜首上海因本季擁堵延時指數略微下降，擁堵排名降至第三位。而本季擁堵城市TOP10 排名新入榜大連、溫州、鄭州三個城市。其中大連、溫州擁堵排名超越特大城市廣州，大連進入前5，在通勤高峰期嚴重擁堵。二線城市交通擁堵狀況不容小覷，大有趕超一線城市的趨勢。

　　報告特別針對APEC期間北京實行單雙號限行給城市路況造成的影響作出分析，報告顯示：APEC期間北京實行單雙號限行政策使城市高峰期擁堵延時指數下降38%，車速由原22.00公裏/小時提升到35.05公裏/小時，擁堵狀況大幅緩解，全程路網基本暢通，城市高峰期平均車速提升60%。

　　在三季度的交通報告中，高德研究發現，超過90%的常發性擁堵主要發生在大量車流彙入的快速路入口，城市建設時可以優先考慮設置較長的緩沖帶，避免因彙入車流與主路車流沖突而造成的擁堵;在關鍵出入口設置車流誘導;在違法停車造成擁堵的路段(如小學路口)，增加人力進行交通引導，疏通道路;在商圈附近增加車位等措施，從城市路網建設的源頭改善交通壓力。

　　高德副總裁董振寧表示，國內的實時交通信息滲透率僅為5%，而國外眾多發達城市實時交通信息滲透率已高達70%-80%，目前高德地圖的實時交通信息服務已覆蓋全國114個城市，用戶打開高德地圖，即可實時查看路況信息。