期貨公司終于可以大踏步進入大資管隊伍了。

　　下周一，中國期貨業協會發布的《期貨公司資產管理業務管理規則(試行)》(以下簡稱“《管理規則》”)將正式施行。在此規則下，期貨公司從事資管業務的準入門檻將大大降低，并可以設立專門從事資管業務的子公司，“一對多”業務也將放行。

　　期貨公司開始財富管理

　　目前，中國整個大資管行業的資產規模已達40至50萬億元，未來財富管理市場規模可以達到80至120萬億元，這一切看上去很誘人。

　　和銀行、券商等相比，期貨資管最為弱小。

　　中國的期貨資管業務從2012年底正式啟動，該業務打破了期貨公司傳統的單一經紀業務經營模式，新增了期貨公司的盈利渠道。不過之前由于業務受限，投資門檻過高等因素，期貨資管是賺了吆喝沒賺錢的狀態。

　　不過，這種局面將會改變。在業內人士看來，《管理規則》的出爐，將為期貨公司的創新發展打開新空間。

　　“《管理規則》的出爐，標志著期貨公司正式加入了大資管隊伍，逐步開始了財富管理的新格局。”銀河期貨總經理姚廣如是表示。

　　交通銀行總行金融機構部總經理童學衛認為，期貨資管業務在政策上的突破，將成為整體提升中國期貨業競爭力的發動機，促進形成以期貨資管為平臺的多贏局面，開創大資管時代“六方格局”的財富管理市場。可以預見，期貨資管必將成為“大資管時代”的重要力量。

　　銀期資管合作升溫

　　期貨資管業務起步較晚，但是發展迅速，目前已經有36家期貨公司獲準開展資管業務。以金融期貨為例，截至今年11月，金融期貨市場資管客戶約有379家，產品賬戶達到3415個。

　　令人可喜的是，銀行等機構瞄準了期貨資管市場的潛力，紛紛向期貨公司拋出橄欖枝，共同迎接這場資管盛宴。

　　新湖期貨資產管理部投資經理廉正則對上證報記者透露，目前，該公司已與多家銀行接洽，其中和浦發在合作發行產品方面的合作框架已搭好，接下來將進入落實期。“金融行業在發生變化，大家對期貨業的認識也在發生變化，這為期貨資管的發展提供契機。”

　　作為銀期合作的倡導者和實踐者，交通銀行一直走在市場前面。童學衛稱，未來交行將全力推進與期貨行業在資管領域的合作，迎接“大資管時代”的到來。

　　除了各大機構，交易所也加緊布局，以在產品上進一步分豐富市場。據悉，中金所[微博]將按照國九條的要求，逐步豐富股指期貨、股指期權的品種，滬深300(3219.421, 36.41, 1.14%)股指期權，中證500和上證50股指期貨，同時還將逐步發展國債期貨，尤其是十年期國債期貨。