【億邦動力網訊】12月23日消息，億邦動力網獨家獲悉，阿裏巴巴旗下外貿B2B平台“阿裏巴巴國際站”正式轉型為在線交易平台，將改變長期以來線上詢盤、線下交付的成交習慣。
阿裏巴巴國際站
億邦動力網獲悉，從單純的信息平台轉型為交易平台後，阿裏巴巴國際站將把交易單數和保障金額直接展示給客戶，以獲取客戶信任並促進成交。
從開放交易功能的進展情況來看，阿裏巴巴國際站目前並未針對所有類目實施在線交易，而是集中在服飾、3C數碼配件等類目下的部分產品。平台認證的支付方式主要為萬事達卡、Visa卡、Maestro卡、支票、西聯彙款等，同時也接入了俄羅斯在線支付工具WebMoney、Qiwi Wallet，以及巴西在線支付渠道Boleto。
阿裏巴巴國際站部分產品已開通在線支付
對此，業內人士指出，阿裏巴巴國際站轉型交易平台可以說是其十五年來最大的一次變革。“因為，在線交易是全程的，是一個通過平台下單並完成交付的閉環。而從平台下單到平台交付，大大地跨越了一步，將拉開外貿B2B市場新的序幕。”
該業內人士指出，傳統的B2B和B2C屬性不同，從“尋找——洽談——交付”三個環節組成的流程來看，鏈接訂單跟交付的實際上是誠信關系。B2B除了“尋找”環節外，見面洽談很複雜，而且內容不公開、價格不透明。
“交付是公共的事情，平台如果有了交付服務，就可能產生更加透明公開的信用、產生數據，特別是有效的數據，相當於一個數據閉環。這樣的B2B就有意思了。”上述業內人士指出。
對於阿裏巴巴國際站為何不選擇阿裏支付工具的問題，相關人士則指出，在國際跨境結算中，銀行彙票等國際貿易結算已經相當成熟，法律體系也很清晰，而且銀行支付免去很多手續費，節省了交付成本。“因此，阿裏聰明地選擇了目前在跨境支付和結算領域比較成熟的方式。”
據了解，阿裏巴巴國際站推行在線交易的同時，國內站1688平台暫時還未涉足在線交易。但據知情人士透露，隨著需求的明顯上升，阿裏巴巴的內貿B2B業務也會逐漸往在線交付的方向發展。
“內貿B2B目前還不是很規范，發票問題等牽扯到在線交付的實現。反觀外貿，雖然在海關、質檢等環節很複雜，但是訂艙、支付規則等相對完善和規范。因此，在線交易最有可能在外貿領域先崛起，但今後一定會衍升到內貿領域。”該知情人士指出。
此前，阿裏巴巴曾借助B2B業務在香港完成上市，並培養了不少實力雄厚的中國供應商。但由於遲遲不能介入交易環節，B2B業務後續勢頭衰減。今年5月份，阿裏巴巴向美國SEC提交的招股書中透露，2013年阿裏巴巴國際業務的營收不及中國業務的1/7，增長速度不及中國業務的1/8。
一位業內人士分析，從數據可以看出，2012年阿裏巴巴的國際業務的營收增長速度經曆了一次大幅放緩，這可能是由於其旗下阿裏巴巴國際站(alibaba.com)的傳統的外貿B2B業務增速放緩造成。而2012年和2013年，阿裏巴巴國際業務營收增長都保持在10%左右，事實上也是低於外界預期的。
來源：2014年5月，阿裏巴巴向美國證券交易委員會(SEC)首次提交的IPO招股書
顯然，在曆經退市、重新打包零售板塊業務二次上市後，阿裏巴巴開始對B2B在線交易“動刀子”。
事實上，據億邦動力網了解，在B2B行業，阿裏巴巴國際站並非實行在線交易的先行者，此前已有我的鋼鐵網、科通芯城、環球市場等平台提前邁出了步子。其中，以我的鋼鐵網、科通芯城為代表的在線交易型內貿B2B，在今年迎來了股價的飆升。這不免讓業界猜想：B2B走向在線交易是不是行業發展趨勢呢?
世界工廠網總經理喬景亮向億邦動力網表示，從行業大方向來看，走向在線交易是必然的，但這中間的困難也是顯而易見的：一是商業環境和信用體系還不成熟，二是B2B的複雜交易過程很難完全在線上完成。
“我們在2011年的時候已經非常清楚的看到，僅做信息平台沒有出路，於是我們開始嘗試線上交易，但目前僅有五金配件這類小件產品的上線交易可行，其他大型機械器材仍然難以實現。從阿裏來看，它有一個很好的基礎就是一達通，這可以幫助它完成線上線下資源的整合。無論如何，未來的B2B一定會是在線交易的。”他談道。
而慧聰網CEO郭江此前也曾指出，B2B之所以發展緩慢，主要還是因為經營模型相對落後。但他堅信，B2B在升級到2.0時代，也就是進入在線交易時代後，將會有更多的商業機會，而平台、自營、大品牌都是充滿活力的三種模式。在他看來，B2B的1.0時代是一定要往2.0時代推進的，具體多少年不敢說，但市場會變得極其強大。
同時，郭江還預言，B2B在未來5到10年的時間內，一定會出現10至20家專業的交易公司完成上市。
而阿裏巴巴原B2B總裁衛哲則曾向億邦動力網指出，B2B行業與其過度追求在線交易、按成交效果付費的方式，不如將服務商業化，采用多元化的付費標准，來提升網站的營收。在衛哲看來，引入團購和拍賣模式對B2B在線交易來說更具操作性。
對於未來B2B的走向，有專業人士預測，中國電子商務進程每8-10年是一個生命周期，從最早的B2B時代到之後的B2C時代，電商已經完成了兩次產業升級和革命，而在2015年，則有可能由於在線交易的介入，讓此前遭遇中年危機、已經淡出業界已久的B2B能夠重返巔峰。而B2B一旦實現在線交易量，其體量和規模則遠超過B2C，想象空間更為巨大。