2014年1月30日，聯想宣佈將以29億美元從谷歌手中收購摩托羅拉移動。
2014年10月30日，聯想正式完成從谷歌手中的收購，摩托羅拉成為聯想集團的旗下子公司。
昨天，摩托羅拉發佈Moto X、Moto G以及 Moto X Pro三款手機以及Moto Hint 耳機，宣佈正式重返中國市場。
其中，Moto X 16G版和32G版售價為3299元和3699元;而8G版和16G版Moto G售價分為1299元和1499元，Moto X Pro價格暫未公佈。
以上三款手機開始在國內銷售，也意味著3年之後，摩托羅拉以一個挑戰者的姿態參與中國智慧手機市場的競爭。
此次Moto回歸，將主打個性化定制，堅持Android原生態體驗。其實在早前聯想宣佈收購摩托羅拉移動時，就一直聲稱堅持原生態Android策略，同時表示要將Moto實現本土化，所以這次在幾款Moto產品的系統預置了聯想的茄子快傳、樂安全等應用，之所以這樣做，聯想移動業務集團總裁劉軍給出的答案是，Moto在海外預置的包括搜索、導航、語音引擎等穀歌服務在中國是無法使用的，比如把Google Now 語音助手替換為靈犀語音助手，是為了能夠更好的實現語音交互，符合國內使用者的使用習慣。
雖然在系統上有應用的融合，但聯想移動業務集團總裁劉軍堅決表示，Moto和聯想絕對不會使用同一套應用系統，Moto回來，正好是讓聯想在中國有了雙品牌，這個策略不會改變。在鈦媒體內部，我們也曾探討過聯想與Moto是否會構成競爭，導致自己左右手互博，但如今看來聯想的定位和Moto並不重合，聯想手機的定位是中到低端。Moto直面的是蘋果三星，主打中高端市場，兩者更像是互補的關係。
但這也不由得讓人想到，會不會就是因為VIBE Z系列剛剛起步不久，市場也並不太認同聯想的高端，Moto此刻正是被賦予了聯想一直覬覦卻沒有很好切入的高端市場夢。也就是說，摩托羅拉的高端產品，必然還是會對聯想的高端產品VIBE Z系列產生影響。
而為了以後儘量避免產品定位重合的現象，聯想移動業務集團總裁劉軍告訴鈦媒體，Moto專門設立的管理委員會，遇到類似情況就在公司內部會進行協調，力求達到中國市場“雙拳出擊”的效果。
Moto的回歸，必然面臨著與中國市場諸如小米、華為、魅族等國產品牌的競爭，但是優勢也很明顯，可以總結為三點：
第一、Moto已經具備先天優勢，有品牌認知度，積累了不少的消費人群;
第二、Moto工程師文化主導的情況下，產品品質甚至工藝水準都很高，一個有著87年歷史的品牌積累和國內也就10-20年的品牌完全不同;
第三、借助聯想在國內多年的行銷以及管道銷售經驗，更快的切入。
在劉軍看來，如果是兩年前，聯想的運營商市場也可以迅速的幫助Moto迅速融入中國市場，但是自從去年運營商補貼的大幅下降，讓聯想受到很大影響。這也是為什麼聯想會向線上市場(比如樂檬)和開放市場(推出筍尖S90、P70、X2等一系列產品)深入探索的原因所在。
劉軍也同時透露，在聯想並購Moto大概不到90天的時間，聯想就已經在著手進行供應鏈系統、採購系統的整合，最大限度的發揮有規模優勢以後在供應鏈上的談判權。其次是銷售組織的整合，這樣帶來的好處是在某一個特定的區域給客戶唯一的視窗，利用聯想在中國、亞太、東歐等市場的銷售團隊，快速把Moto重回市場。
但是不得不說的是，如今的國內智慧手機市場，蘋果已經穩居高端機市場第一，此外還有一加、OPPO、錘子、華為等眾狼環顧，持續在高端市場探索，Moto若只關注高端，風險過大，而且Moto現在急需打造一款明星產品來引爆市場。雖然如今Moto打出了一張定制牌，還聲稱會利用聯想的規模化佔領市場，但事實上定制和大規模是有矛盾的，如何在中間找到一個平衡，也備受挑戰。
Moto如今面臨的很多風險，在聯想收購Thinkpad PC部門時，已經遇到過，如今聯想正如法炮製，借助Moto的品牌，期望能夠重新複製在PC時代的成功經驗。而此前，楊元慶曾公開表示同時運營四個品牌，有1-2個品牌最後成功了，對於聯想集團來說就成功了。
不難看出，聯想是在嘗試以不同的定位和品牌切入，穩固和佔據國內市場份額，但是在楊元慶眼中，中國已不再是一個高增長的市場，最高的增長出現在中國以外的諸如巴西、印度等新興市場。所以如果只在中國經營業務，手機企業不可能維持全球市場地位，那也將意味著在中國市場會江河日下。
Moto重回中國，看似寄予聯想的高端夢想，但聯想的重心依然是海外市場。聯想更多的是想複製Thinkpad的成功，實現擴張海外市場的野心，仔細一想，如今的Moto手機和當年Thinkpad的情況是多麼的相似啊。聯想手機想要揚帆出海，靠自己太慢，需要的就是Moto的殼，聯想的目的是將手機業務發展成為一項全球性的業務。
如此看來，Moto在國內賣的如何似乎已經不重要了。正如楊元慶所說：未來智慧手機行業可能跟PC行業一樣出現產業整合，只剩下4家到5家廠商，手機廠商競爭的決戰之地在海外。