下周一推滬港通沽空

　　【香港商報網訊】另一方面，港交所上周表示，自3月2日起，投資者將可以通過滬港通沽空在上海上市的股票。李小加表示，這將是海外投資者首次被允許通過一個明確的機制做空中國股市，而開始時的賣空渠道較窄、賣空股票數目有限。他強調，開通是重點，其後會慢慢優化賣空機制，而且券商在賣空初期建倉需要有一定時間積累。

　　不過，做空機制在初期存在較多限制。據港交所指，通過滬港通進行的沽空交易，不能進行無擔保沽空，沽空盤輸入價不得低於最新成交價，每支沽空股份賣出量每日限額1%，10個交易日累計不可超過5%。正如周松崗昨日說：「賣空機制屬於風險管理，並非給予投資者投機的機會，賣空機制會隨證券活動增加而慢慢上升。」

　　滬港通自去年11月運行至今，北上投資A股的熱情一直比南下買賣港股的為高，形成「北溫南冷」的格局。根據兩地交易所最新公布的數據，滬股通3000億元(人民幣，下同)的總額度，至今已用1054億元，港股通2500億元的總額度僅用244億元。滬股通日均成交額約為20億至30億元，港股通卻維持在幾億元，不到10億元。

　　南下資金趨活躍

　　對於市場的冷靜，兩地監管機構都認為不應憑一兩個月的效果作結論，要以長遠的眼光來看待滬港通對資本市場互聯互通所起的作用。李小加昨日就表示，滬港通仍處於推出初期，市場要逐步建設，而內地與香港市場走向聯通，同時為香港帶來機遇與挑戰。他又指，滬港通南下資金愈來愈活躍，但與北上資金仍差一點，相信基金未能修改相關投資章程是其中一個阻礙，但最終可以得到解決，而港交所會不時就滬港通進行檢討。中證監主席肖鋼則認為，滬港通推出僅數月，內地投資者對香港上市公司、交易規則以及上市公司的研究報告等，目前還不是很熟悉，海外投資者適應內地的交易規則也還需要花一定的時間，未來兩地交易所還要繼續聯手進一步研究滬港通機制怎樣完善、怎樣擴大。他又認為，滬港通有潛力，但進一步優化的前提是投資者不但要熟悉更要理解市場。