【香港商报讯】记者孟祥斐、齐薇然报道：青岛港集团作为新兴转型升级的「一帶一路」策略中的重要桥头堡之一，集团董事长郑明辉表示，青岛港希望加快构建具有话语权、影响力并具有引领作用的互联网平台，青岛港计划未来在码头装卸、港口现代物流电子商务以及集团办公管理平台三个方面实现信息化、互联网化，将物流信息及服务时间效率提高，帶来物流模式的新变革，最终实现青岛港「互联网+」时代的到来。

　　面临「数字化」市场竞争，2014年8月，青岛港成立了客户服务中心。通过互联网对乾散货市场动态的分析、判断，从而吸引货源，开发客户。未来，青岛港还计划构筑起乾散货、件杂货、油品和集装箱四大功能板块服务体系，全球各地的客户通过互联网，就能即时了解到最新的行业信息和信息动态。同年年底，青岛港还正式投入运营的结算中心，开启了出口集装箱港杂费结算新模式。

　　电商渗透港航业

　　互联网思维是实体经济的重要助推力，面对一帶一路、中韩自贸区等发展新机遇，郑明辉称，企业必须适应新兴的互联网思维，促进传统企业的转型，在国与国之间贸易额不断增长的经济形势下，互联网的结合将更高效且更低成本地实现业务增长。

　　「我们将形成覆盖港航物流领域的系列软件产品，联通或整合各类资源，为港口、船东、货主、代理、运输企业及监管部门提供个性化、全方位、一站式信息服务，打造国内港航最具影响力的物流信息服务网络。」青港国际信息中心主任张蕾对记者表示。

　　青岛去年获批跨境电子商务试点城市，青岛港由于地理和行业优势，提出构建港口现代物流电子商务生态圈，提升物流信息服务能力，这是青岛港「互联网战略」中的又一步。青岛港还将把互联网技术和思维运用于内陆港服务，助力「一帶一路」并抢占先机。目前，青岛港新疆内陆港系统已实现与新疆国际内陆港的信息「无缝直通」。

　　青港国际转型全程物流提供商

　　青岛港集团旗下主要运营商青港国际日前发布了自2014年6月转型上市后的第一份业绩公告。公告显示，2014年，青港国际实现营收69.9亿元人民幣，较同期增长7%;藉助于北方港口群的核心区位优势和「一帶一路」规划的连接交汇战略地位，实现吞吐量3.94亿吨，集装箱吞吐量1648万标準箱。同时全年实现归属公司持有人净利润15.9亿元人民幣，净资产回报率达15.5%。

　　青港国际总裁焦广军表示，2011到2014年，国内主要沿海港口吞吐量增速分别为11.3%、7%、8.8%和5.6%，集装箱吞吐量增速分别为10.4%、7.6%、7.0%和6.9%。同时，随着近年来国内基础设施投资加快和产能逐步释放，港口货物吞吐量将保持趋缓增长的态势。焦广军称，经济新常态下，青港国际充分发挥港口在物流链中的核心地位，打造集装卸、代理、运输、贸易、物流、金融、互联网于一体的现代全程综合物流服务提供商，并以物流服务的发展反哺和促进码头装卸主业，新型航运模式呈现了较大幅度增长。

　　记者手记：国际范儿出自创新

　　在香港上市的青岛港要实现跨越式发展，就必须走向世界。目前，青岛港集团将通过资本投入、管理输出、业务合作等方式，在世界范围内布局青岛港战略，希望走出一条具有青岛港特色的国际化发展之路。青岛港在缅甸原油码头的管理「嫁接」，建设内陆港对接中亚和欧洲，都被实践证明商机巨大。唯有不断地尝试、积累和改进，才能让青岛港把手中的资源变成更多的财富，真正成为具有话语权的百年强港。