繼2014年江蘇工業利潤超過山東后，今年1-2月繼續保持領先地位，位居全國第一。專家認為，江蘇近年來工業總量和利潤在快速上升，與其主導產業以技術密集型為主，以及科技投入比重大有關系。

 

　　江蘇的工業利潤為什么這么高？這是一個很有意思的問題。

 

　　21世紀經濟報道獲悉，繼2014年江蘇工業利潤超過山東后，今年1-2月繼續保持領先地位，位居全國第一。其中今年1-2月，江蘇工業利潤達到1100億元，保持了全國第一的位置。

 

　　國家統計局數字顯示，2013年江蘇工業增加值為25612.24億元，為全國第二。地方公布的數字顯示，2014年江蘇規模以上工業增加值為31507.87億元，全國第一，但是如果算上規模以下工業增加值，可能仍為全國第二。

 

　　這樣，問題就產生了，為什么江蘇經濟總量以及工業增加值總量全國第二，但是工業利潤反而第一？

 

　　河海大學蘇南經濟所所長劉奇洪認為，這與各地的產業結構有關。

 

　　因為，沿海有些省份終端消費產品的比重比江蘇高很多，出口比重也比江蘇大，但是因為是終端產品，競爭很大，利潤空間受到壓縮，此外，出口也不是特別景氣。

 

　　而江蘇近年來工業總量和利潤在快速上升，可能與產業選擇有關，加上科技投入比重大，所以發展好一些。“江蘇的工業科技含量相對較好，產能過剩的壓力比較小。”他說。

 

　　這個說法很有道理。此前2014年江蘇科研與試驗發展投入1630億元，額度為全國第一。

 

　　主導產業為技術密集型

 

　　來自國家發改委數據顯示，2015年1-2月江蘇工業利潤為1100億元，同比增長12.9％，位居全國第一。

 

　　此前2014年江蘇工業利潤已經是全國第一，達到8840億元， 位居全國第一。而在2012、2013年江蘇的工業利潤還是全國第二。其中2013年江蘇工業利潤為7834.06億元。

 

　　江蘇統計局公布的數字顯示，2014年江蘇規模以上工業增加值為31507.87億元，為全國第一。但是如果加上規模以下工業增加值，江蘇的工業仍為全國第二。例證是，2014年江蘇的第二產業增加值為31057.5億元，仍只是第二。而工業增加值占了第二產業的最大比重。

 

　　為什么江蘇第二產業、經濟總量在全國都是第二，但是工業利潤反而第一？

 

　　中國社科院工業所研究員周維富也認為，這與其產業結構有關。

 

　　原因是，其他沿海有的省市以加工組裝、勞動力密集型產業比較多，這些產業的增加值比較低；江蘇產業以電子科技型產業居多，屬技術密集型，消費市場大些。

 

　　同時，隨著行業分工越來越細化，競爭激烈，利潤越來越低。不少省份主導產業是加工制造產業，利潤空間比較小；江蘇的主導產業主要是技術密集型產業，市場需求逐年上升，利潤空間比較大。

 

　　“這不像很多省中小企業數量大，盈利能力比較低。”他說。

 

　　對此，有統計專家指出，今年以來各省的工業利潤和全國的情況類似，一般像采礦業等比重大的省份，工業利潤比較低，比如煤炭、石油比重大的省份。

 

　　但是像汽車、電子等省份比重大的產業，則利潤相對較好。

 

　　國家統計局工業司何平曾分析指出，今年1-2月行業間差異分化明顯。一方面資源原材料行業利潤下降較多，另一方面高技術制造業利潤增長較快。

 

　　科技投入總量全國第一

 

　　江蘇工業利潤第一，有專家認為，與科技投入有很大的關系。

 

　　21世紀經濟報道獲悉，2013年江蘇科研與試驗發展（R&；；D）投入1487.4億元，占地區生產總值（GDP）2.51％，投資額位于全國第一。

 

　　2014年江蘇上述研發投入達到1630億元，占地區生產總值比重為2.5％，研發投入額仍是全國第一。

 

　　同時江蘇2014年研究與發展人員68.96萬人，人數為全國第一。2014年江蘇全省企業共申請專利26.1萬件，總量是排名第二的省份3倍以上。

 

　　周維富認為，江蘇技術投入的確與利潤有關系。

 

　　工業利潤的大小，主要看有沒有市場合成技術和合成產品的優勢。有自己優勢的合成技術和合成產品，利潤自然就高。

 

　　他建議，其他省份鼓勵發展更多的下游產業和技術含量高的產業。“要淘汰那些低附加值的產業，還要注意產業發展的平衡，打造更寬松的市場環境。”

 

　　但是江蘇的工業結構本身也偏向于重工業。2014年重工業比重達到72.2％。像鋼鐵支柱行業也是過剩行業。

 

　　為此江蘇近年來加快了技改的步伐。2014年，全省工業技術改造投資同比增長19.9％，達到9841.9億元，比工業投資高9.7個百分點；工業技改投資占工業投資比重為48.6％，較上年同期提高3.9個百分點。

 

　　其中傳統鋼材也在加快升級。2014年江蘇附加值較高的特厚板、厚鋼板、中板、冷軋薄寬鋼帶產量同比分別增長72.1％、15.7％、13.4％、8.9％，占鋼材的比重由2013年11.4％提升至12.9％。

 

　　船舶行業也在轉型升級，2014年民用鋼質船舶增長7.8％，其中散貨船下降4.4％，鋼質機動非貨船增長2.3倍，鋼質非機動船增長37.3％。電子產品也出現了變化，筆記本計算機下降26％，集成電路、電子元件、光電子器件分別增長11.3％、7.5％、3％。