海外網4月9日綜合報道 泰國《曼穀郵報》8日報道稱，中國主動放棄了泰國曼穀-清邁的高鐵項目，而日本則對該項目表示出投資意向。該報道說，泰國交通部部長巴金上將“否認中國仍在競爭曼穀-清邁線”，稱“中國在從昆明途經老撾到泰國的鐵路談判失敗後，就拒絕投資該項目了”。

　　《環球時報》記者8日為此致電中國南車和北車，其內部人士均表示不清楚此事。中國駐泰國大使館則在接受《環球時報》記者采訪時正式辟謠，證實該消息不實，並表示新一輪中泰鐵路談判將於下個月在昆明舉行。

　　《曼穀郵報》報道稱，在7日的一個內閣會議後，巴金上將說，日本有意投資曼穀-彭世洛-清邁及北碧-亞蘭的雙線鐵路，其中因為曼穀-清邁的鐵路覆蓋700公裏，日本希望將其建成高鐵。第二個項目則將連接緬甸的土瓦深水港。兩條鐵路均為1.435米標准軌距鐵路。泰國總理巴育已經指示交通部副部長在4月23-27日訪問日本期間，就這兩個項目的細節與日本方面的官員進行討論，並在本月末向內閣遞交報告。

　　報道援引巴金上將的話說，“日本想要投資曼穀-清邁的高鐵項目，是因為該項目的可行性研究結果非常有利，但這種類型的項目因為技術原因成本很高”。他同時否認中國仍在競爭曼穀-清邁線。他說，中國在從昆明途經老撾到泰國的鐵路談判失敗後，就拒絕投資該項目了。

　　泰國亞洲大眾傳媒有限公司新聞部官方微博“泰國頭條新聞”8日也發布消息說，4月23-27日泰日將就鐵路建設事宜進行討論，之後就可以簽署諒解備忘錄。與中國的鐵路合作方面，中國提出取消曼穀-清邁的鐵路合作建設計劃。日本“錄音中國”網站在報道這一消息時評論說，日本終於獲得泰國高鐵建設項目，並稱這是首相安倍初戰的勝利。

　　此前，日本媒體就報道稱，日本和中國在泰國高鐵項目上展開爭奪。今年3月中旬，泰國總理訪問日本期間，日本媒體紛紛報道他乘坐日本新幹線的感受，並和中國的高鐵做比較。《日本經濟新聞》報道稱，安倍和巴育會談時強調會積極協助泰國進行長距離鐵道整備計劃，當面表明希望泰國為日本企業提供方便。日本《產經新聞》評論說，在鐵路事業上，泰國把中國和日本放在天平上，試圖獲得最大利益。但在這場爭奪戰中，泰國較為靠近中國。

　　中國駐泰國大使館8日對《環球時報》記者說，中方願意參加泰國的所有鐵路線項目，因為泰方一開始並沒有說要修曼穀-彭世洛-清邁高鐵線路，所以中方沒有參與有關談判，並沒有中方拒絕投資該項目一說。所謂的從昆明途徑老撾修建到泰國的鐵路線路談判失敗更是假消息，新一輪中泰鐵路談判將於下個月在昆明舉行。