【香港商報网訊】記者伍敏報道：受外圍帶動及市傳「深港通」正待兩監批準或月內宣布，港股昨終止六連跌全日反彈287點，收報27577點，成交縮減至1391億元。總結本周港股累挫555點；國指亦跌381點報14049點。港股本周日均成交約1586億元，短線28000點阻力位有待成交配合下突破。昨基建鐵路及券商股份再次受捧，合併概念則蔓延至航空股。

　　踏入五窮月港股首個升市日由外圍造好帶動，昨高開267點，最多升逾350點，最終亦收升1%，收報27577點。港股由4月初約25000點開展升浪至今，最高曾見28500點，升幅達3500點，近日低位接近27000點，即港股高位調整逾三成。市場憧憬未來內地再推刺激政策進一步帶動港股造好。

　　待兩監批準 或月內宣布

　　昨內地有報道指，國務院日前已批覆「深港通」，現由中證監及香港證監會協商方案細節，兩地證監批準後，最快月內宣布，今年第四季度初啟動。惟中監會新聞發言人張曉軍昨則就傳聞表示，「深港通」現仍在研究過程中，將在履行相關程序後，及時向市場公布。「港股通」昨每天餘額額度102億元，累計餘額額度1631億元，佔整體額度約65%。「滬股通」每天餘額額度118億，累計則為1642億元。

　　A股方面昨亦終結三連跌，加上中央再度力谷互聯網，帶動互聯網概念股大漲，市場氣氛向好，滬綜指重上4200點大關，惟本周仍然累跌5.3%。而深圳創業板亦受國務院總理李克強鼓勵互聯網企業境內上市言論帶動暴漲約6%報2973點，再創歷史新高。

　　券商及航空股再受捧

　　總結本周股份最大升跌重磅股，中海外(688)全周累插9.4%，報29.4元，為表現最差藍籌；潤地(1109)亦挫5.7%，報26.65元，為表現第二差藍籌。國指成分股方面，「一帶一路」股沽壓沉重，雖今日見反彈，中交建(1800)及中國中鐵(390)仍包辦表現最差國指成分股首兩位，分別累跌10%及7.8%，各報12.74元及10.16元。

　　券商股再受捧，光控(165)升逾11%，中國銀河(6881)及中信證券(6030)均升逾3%。航空股再炒重組憧憬，南航(1055)、國航(753)及東航(670)升約8%至10%。

　　適當加點柴 不會有傷害

　　內地經濟三頭馬車再度失蹄，昨天中國海關總署公布的4月份中國出口按年下跌6.4%，進口按年下跌16.2%，貿易順差為341.34億美元，較市場預期為差，再加上之前制造業PMI數據亦創新低，均反映經濟增長有放緩風險。市場預期內地短期存在減息迫切性，而適逢A股近期大幅度降溫，適當加點柴亦不會有傷害。回顧內地最近減息降準均於周六日宣布。

　　內地4月貿易順差則為341.34億，連同早前豐中國制造業PMI數字都顯示出內地經濟增長放緩風險大，內地為保經濟增長，短期將有望再推新措施刺激。早前，有傳人民銀行在著手實施QE，亦有指內地將考慮透過財政政策取代貨幣政策作為刺激經濟工具。不過，人行公布《2015年第一季度中國貨幣政策執行報告》認為，內地毋須透過量寬大幅增加流動性水平，現時各類貨幣政策工具都有較大的空間，能夠有效調節和供給流動性。

　　市場預期，人行年內舉措包括再降準至少100個基點，以抵銷外匯流出規模超預期的影響、壓低貨幣市場利率，進而為地方政府債務互換創造良好的流動性環境；再降息至少50個基點，以將實際利率拉回2014年平均水平；擴大PSL、SLF等長短期流動性工具的投放規模；放松貸款額度、貸存比等放貸限制，以擴大銀行貸款規模、彌補影子銀行信貸收縮。香港商報記者伍敏