新浪科技訊 5月13日消息，汽車之家在一季度交出了一份不錯的財報，CEO秦致在近期接受采訪時表示，營收和淨利潤增長主要得益於經銷商黃頁與汽車廠商廣告服務，在未來會不斷加大汽車電商方面的投入力度，提高交易能力。

　　財報顯示，汽車之家一季度營收同比增長82.1%，至6.229億元人民幣，超出預期;調整後淨利潤為1.975億元人民幣，同比增長44.3%。其中，經銷商黃頁業務(包括經銷商廣告和經銷商訂閱服務)營收比去年同期增加96.3%，至3.216億元人民幣，來自汽車廠商廣告服務的營收比去年同期增加69.1%，至3.013億元人民幣。

　　秦致認為，廠商廣告營收的增長有三個原因，一是移動端廠商品牌廣告產生了很大的增量;二是汽車之家擁有PC阿拉丁的流量;三是汽車之家整體的媒體形勢發展不錯，流量超過了1500萬。

　　而經銷商黃頁服務營收增長則是體現汽車之家的交易能力。“我們的大量線下調研，每年汽車之家在中國汽車銷量市場的貢獻超過了13%，而整體是在15%左右。等於是中國每年乘用車銷量2000萬輛，光汽車之家貢獻的銷量就已經接近了300萬輛”。

　　對於未來，秦致將業務分成了兩大塊。“第一塊是新車業務，包括媒體業務、成交業務以及自營電商;第二塊是二手車業務以及汽車後市場業務”。

　　具體來說，在新車業務上，將每年貢獻的銷量占到15%左右，接近300萬輛;在二手車業務上，把用戶的車導給經銷商，由經銷商再賣給用戶，形成C2B2C模式以及C2C模式;在汽車後市場方面，一種是授權體系，一種是授權體系之外的服務商體系。

　　據了解，在這些業務當中，汽車之家未來會加大在電商方面的投入力度，提高交易能力。

　　“現在汽車之家電商貢獻的營收占比是非常小的，但電商業務為營收增長會起到正向促進作用”，汽車之家CFO鍾奕祺表示，加大力氣做電商更多的意義在於讓用戶、廠商、經銷商接受汽車之家的交易價值。

　　目前，汽車之家電商模式有種，一種是O2O業務，支付和售後是在經銷商店裏完成，在這種模式下，鍛煉的是采銷的能力;另一種是B2C業務，屬於包銷行為，采購、銷售政策制定、支付都是在汽車之家完成，而交付是在線下完成。

　　另外，對於近期境外上市公司回歸A股的風潮，秦致認為估值溢價、融資難度以及做空機制是主要因素。他透露，汽車之家沒有回歸A股的考慮，也沒有研究過A股的政策規定，“對一家企業來說，做出任何決定都是圍繞企業的長遠發展考慮的”。