買過“保險”的人都有類似的感覺，沒簽訂合同前，對方的態度極其恭敬，恨不得管你叫“大爺”。一旦你掏完錢，再想咨詢個什么，尤其在發生意外理賠時，對方那個態度，恨不得你管他叫“爹”。當你簽完合同時，就好像被“綁架”了。

　　參加過“路邊旅行團”的人估計也都有這樣的體會，沒上車前，對方笑容可掬，說得“天花亂墜”，恨不得將你抱上車。一旦上了車，什么星級服務，整個“一問三不理”，把你晾一邊，這才知道什么叫“叫天天不應，叫地地不靈”。當你上了車後，也算是被“綁架”了。

　　如今被“綁架”的何其多，最多要數上周。那可謂是多事之秋，兩天內有人數次遭到“綁架”。先是“支付寶”系統故障，消費了卻支付不了;接著是攜程官網及APP癱瘓，機票訂不了，酒店查不到;最慘的要數證券交易系統崩潰，眼看著股價“唰唰”往下走，系統卻“無法登錄”。

　　據悉，自2014年下半年市場“走牛”以來，券商交易系統已多次出現“故障”。就近期看，4月15日，有券商交易系統出現大面積癱瘓無法登錄;5月21日，又有券商交易軟件被爆系統故障，無法登錄;5月22日再有券商交易平台出現無法登錄現象……看著瞬間“翻紅變綠”的股價，不少投資者一籌莫展，欲哭無淚，一時間失去的都是“血汗”。最後，這一切都被冠以“不可抗力”的理由，再送你一句，我們對此“深表歉意”。

　　在接受記者采訪時，一業內人士坦言：行情來了券商多以低傭金吸引客戶，許多券商只顧賺錢，卻不舍得升級系統，最終在交易量暴增時，導致交易系統瞬間癱瘓。記者在問及追責事宜時，一證券業律師則表示：目前證券法對於因券商系統故障而引起股民損失的法律還是一片空白，同時，鑒於股民損失舉證困難，所以，對於類似“系統癱瘓”造成的損失，小股民基本是投訴無門。

　　亡羊補牢，猶未為晚。面對如此不公平的現象，監管部門又在做什么呢?難道就沒有什么值得反思的地方嗎?俗話說：吃一塹長一智。作為廣大消費者，我們不該是“弱智”群體。當然，除了抱怨，我們今後還應該長點記性。首先，是擦亮自己的眼睛;其次，要捂緊自己的口袋;最後，就是遠離“免費的午餐”，小心被“綁架”。