从罗湖口岸停车场望向对面，山坡上密密麻麻不少墓地。
原标题：香港拟建超级殡葬城 与罗湖口岸一河之隔居民难接受
从罗湖口岸停车场望向对面，山坡上密密麻麻不少墓地。据停车场保安王伯说，自1996年他来到这上班前，墓地便已存在。
图中A点为罗湖口岸，标注处为将要兴建“超级殡葬成”的沙岭，两地隔河相望。
刚结束不久的深圳市两会期间，罗湖区南湖街道党工委书记、办事处主任，市人大代表梁锐提交了《关于协调香港拟在沙岭兴建“超级殡葬城”的建议》提案，正式将该问题反映到市政府层面。此事的背景是，今年早些时候有消息称，香港拟于罗湖口岸对面未发展地区，建设一体化的“超级殡葬城”，以满足香港日益增长的丧葬需求，而此举或将对邻近深圳众多市民造成影响。经调查，此事属实，但深圳方面从政府到居民几乎无人知晓。与之相关的网帖一经发出便引起网友的热切关注和讨论，不少网民就此事发表看法，其中不少居住在罗湖边界的居民表示难以接受。
接连两日，晶报记者实地调查了该项目对罗湖相关片区可能造成的影响，同时向负责该项目的香港食物及卫生局发采访函，咨询有关事宜，至截稿时仍未获回复。
据了解，早在2012年提出建殡葬城时，香港政府就对沙岭附近的港民进行调查，尽管有部分居民对此事表示怀疑，但大部分居民仍持同意意见，香港政府最终作出可行性报告确定建造事宜。然而，港方并未就此事向位于深圳河边界一带的居民征询意见，使得超级殡葬城建造工程一事鲜有深圳居民知晓。
与罗湖口岸一河之隔便是香港沙岭，在沙岭未发展地区，香港政府拟开建超级殡葬城。
香港那边：
建殡葬城计划待立法会通过
早在3月31日，深圳新闻网深圳论坛一篇《香港沙岭将建超级殡葬城恐对深圳10余村造成巨大影响》的帖子，重提2012年的旧事，不承想引发了新一轮的讨论。
殡葬城属“厌恶性”设施，不论是兴建殡仪馆、火葬场还是骨灰龛，常遭居民反对。但随着香港人口不断增加及老化，死亡人数及火化宗数需求逐年递增。目前香港持牌殡仪馆只有7间，仅有134个礼堂，火葬场亦只有6个，但去年香港死亡人数为42100多人，火化数37900多宗，不足以应付需求。
据了解，为纾缓问题，香港政府于2012年提出在临近罗湖口岸的沙岭未发展地区，开建超级殡葬城。建成后将提供全港首个包括殡仪馆、火葬场及骨灰龛等一条龙殡葬设施服务。若所有程序顺利，预计沙岭超级殡葬城于2022年落成，分阶段提供逾20万个骨灰龛数目，每年可以提供17.8万个火化时段的火葬服务，成为香港未来的主要殡仪及火葬场所。据中新网1月22日报道，香港食物及卫生局局长高永文承认进度慢，但部分选址，例如北区沙岭兴建骨灰坛计划已获区议会支持，如获立法会顺利通过，如期施工，相信在2022年可纾缓骨灰坛供应紧张。
晶报记者调查发现，香港立法会2013年1月9日的会议文件中，就涉及沙岭坟场兴建骨灰龛、火葬场及有关设施的土地平整及相关基建工程。昨天下午，晶报记者在罗湖口岸周边地区观察了地势，若根据图纸设计，目前绿油油的耕地未来将被一个可称巨型的殡葬城取代。
据了解，早在2012年提出建殡葬城时，香港政府就对沙岭附近的港民进行调查，尽管有部分居民对此事表示怀疑，但大部分居民仍持同意意见，香港政府最终作出可行性报告确定建造事宜。然而，港方并未就此事向位于深圳河边界一带的居民征询意见，使得超级殡葬城建造工程一事鲜有深圳居民知晓。
深圳这边：
家门口建火葬场你愿意？
而根据网友@武大狼的网帖，香港新界沙岭位于深圳河南边，临近深圳罗湖、向西、黄贝岭一带。“若沙岭超级殡葬城成功建成，受季节性东南风和西南风的影响，焚化气体不仅仅会影响罗湖、莲塘一带，直至蛇口都会受到影响。这对长期生活在深圳河以北的居民来说，尤其是对罗湖、向西、黄贝岭、渔农、沙尾、上沙、下沙等居民和辖区上百万市民来说，影响巨大。届时，不仅物业价值严重贬值，恐会出现大面积搬迁问题。届时，恐怕深圳京基100南侧公司，推开窗户看到的将是一片坟场。”
晶报记者经联系，找到了网帖的发起人、深圳原住民一号平台投资管理有限公司董事长陈宏。“对深圳罗湖区周边居民的影响不可谓不大。”陈宏告诉晶报记者，对于这件事，他们早期也不知情。作为一家专门为深圳股份合作公司服务的信息平台，平日里会与各股份公司的领导进行沟通。早前，有人向他报料称，“家门口要建火葬场”，这引起了他的注意。“在你面前建个大型火葬场，你乐意啊？”陈宏表示，他即刻了解了相关情况，并与其下属、该公司副总经理梁永建一起连夜写就这篇网帖。
据了解，早在2012年提出建殡葬城时，香港政府就对沙岭附近的港民进行调查，尽管有部分居民对此事表示怀疑，但大部分居民仍持同意意见，香港政府最终作出可行性报告确定建造事宜。然而，港方并未就此事向位于深圳河边界一带的居民征询意见，使得超级殡葬城建造工程一事鲜有深圳居民知晓。目前，一号平台针对多家股份合作公司的强烈呼吁，正准备通过相关渠道，向深港两地相关政府部门反映。“我们不希望这个事件成为香港垃圾堆填区扩建的翻版。”陈宏说。
据了解，早在2012年提出建殡葬城时，香港政府就对沙岭附近的港民进行调查，尽管有部分居民对此事表示怀疑，但大部分居民仍持同意意见，香港政府最终作出可行性报告确定建造事宜。然而，港方并未就此事向位于深圳河边界一带的居民征询意见，使得超级殡葬城建造工程一事鲜有深圳居民知晓。
附近居民：
不行，生理到心理都难接受
由于历史原因，不少罗湖居民的耕地位于香港境内，让游走在深港两地的他们拥有特殊的身份：一张过境耕作证，住在深圳、耕作在香港。然而，随着超级殡葬城项目的上马，摆在他们面前的，将是一座迎面的墓葬场所。
“咁点得噶？！(这怎么行？！)”一位不愿意透露身份的罗湖村居民操着一口本地方言向记者说道：“之前蛇口对着的屯门噶垃圾堆填区扩建工程，隔个深圳湾都鬼杀咁嘈，又抗议又投诉，今次呢边隔条河仔咋，你话死唔死？(之前蛇口对着的屯门垃圾堆填区扩建工程，中间隔着个深圳湾，都引起公众如此的不满，这次仅仅隔着一条窄窄的深圳河，你说怎么办？)”事实上，这片用作殡葬城的土地，很大一部分都是早年从罗湖村那里收购的。该居民表示，有人收到了香港方的通知书，说最晚得在2016年9月迁出或搬离，也就意味着届时香港方将“动真章”。
“推开窗户看到的将是一片坟场”，居住在罗湖村的王先生表示，“心理肯定瘆得慌”。他告诉记者，“现在未开发的沙岭其实是很好的一片风景，若是建成超级殡葬城，居住在河对岸的深圳居民肯定颇受影响，不仅心理有疙瘩，我们的生活条件、空气质量也将会下降。”
由于罗湖区是深圳经济发展的繁荣地带，超级殡葬城的建设或将对沿河一带的商业发展造成不小影响，“谁愿意居住在会看到一大片墓地的酒店里呢！”一位居民抱怨道。
据了解，早在2012年提出建殡葬城时，香港政府就对沙岭附近的港民进行调查，尽管有部分居民对此事表示怀疑，但大部分居民仍持同意意见，香港政府最终作出可行性报告确定建造事宜。然而，港方并未就此事向位于深圳河边界一带的居民征询意见，使得超级殡葬城建造工程一事鲜有深圳居民知晓。
资深殡葬从业者： 选址注定是道难题
受传统文化的影响，国人对于居住在殡仪馆附近是很忌讳的，有专家对此分析认为，这跟中国的民族传统和文化心理有关。长期以来，殡仪馆因为气氛凝重，成了“不吉利”的代名词。这种“文化基因”深入骨髓，体现为一种心理障碍。
“殡仪馆建设一方面因是民生工程而受欢迎，一方面又因涉及民俗心理而遭反对，其本身存在悖论，因而选址注定是道难题。”深圳市殡仪馆一位相关负责人向晶报记者介绍，根据国务院颁布的《殡葬管理条例》，建设部、民政部颁布的《殡仪馆设计规范》及国家质量技术监督局颁布的《火葬场卫生防护距离标准》，殡仪馆选址应遵循下列原则。1、符合城市总体规划。2、便民。即：交通便捷，水电供应有保障。3、离居民区距离符合标准，并避免在城市主导风向的上风侧。4、应留有发展余地。“应该说，深圳市殡仪馆的设置对居民的影响还是比较少的，但这个选址的问题在各地都是个难题。”他说。
据晶报记者了解，沙岭地区事实上是香港的郊区，人口居住甚少，开建殡葬城有其一定的合理性，但由于一河之隔，深圳河南面罗湖一带却是经济繁华、人口甚多的区域，如何化解两区域之间的矛盾，还有待相关部门予以沟通协调。“希望通过媒体宣传，将这个事情告知深圳市民，给予他们一个讨论的空间，再想方法和渠道向有关部门反映。深圳和香港一衣带水，很多事情都是会互相影响的，像这两年的香港山火事件影响深圳居民，以及地王大厦的激光影响香港居民，希望大家能心平气和地坐下来探讨。”陈宏说道。
最新进展
晶报记者就超级殡葬城项目进度、环评报告以及相关事宜向香港食物及卫生局发去采访函，问题包括：
目前该项目的进度如何？
该提案早于2012年开始，其间该项目是否有进行环评并咨询民意？
对于有深圳市民对该项目表达不满，有何回应？
是否考虑听取多方声音？
如势在必行，如何将殡葬城对周边居民的影响减至最低？
至晶报记者截稿时尚未获得回复。
网友说法
@wozhidao：殡仪馆是一个城市发展、居民生活必需的公共场所，如同医院一样，肩负着一个城市的功能，不可或缺。但在规划上，本人觉着必须遵循如下原则：一、交通便利，方便群众；二、适度远离城市中心区、城市主要出入口、主要交通干道及生活区；三、对居民生活及城市建设与发展环境影响较小。
@serenaprincess33：其实殡仪馆并不像大家想的那么可怕，如今新建的殡仪馆会更多地体现人文因素，比如整体格局园林式、庭院化，花草树木将营造出自然的氛围，不会再有焚烧烟囱，火化炉有了更高的科技含量，其消烟、除尘、除味功能强，对环境的影响也越来越小。