導讀

　　牛錫明表示，引入民營資本是改革的一個重要方向，現在可以從交通銀行層面，通過公開市場業務，或者與現有股東協商，可以購買交通銀行股份，并持有一定比例。同時也可以從二級公司角度考慮。二級公司拿出來做股份制改造，引入民營資本。無論是現有的子公司還是新建的子公司，都可以探索股份制改造、混合所有制經營和建立員工持股機制。目前正在研究從哪個層次引入。

　　本報記者 王俊丹 上海報道

　　混改、國際化、全牌照綜合經營，將是交通銀行今年的三個關鍵詞。

　　在上周的陸家嘴論壇上，交通銀行董事長牛錫明曾披露，國務院批準的交通銀行深化改革方案有12條措施，涉及到銀行經營的方方面面，可以歸納為3個方面：

　　一是探索有中國特色的大型商業銀行治理機制；二是深化商業銀行內部經營機制的改革；三是實施商業銀行經營模式的轉型與創新。要適應互聯網金融的環境發展變化，對傳統的經營模式進行創新轉型。

　　6月19日，交通銀行2014年股東大會上牛錫明再談“混改”，并對其中引入民營資本一項進一步解釋。

　　牛錫明表示，引入民營資本是改革的一個重要方向，現在可以從交通銀行層面，通過公開市場業務，或者與現有股東協商，可以購買交通銀行股份，并持有一定比例。同時也可以從二級公司角度考慮。二級公司拿出來做股份制改造，引入民營資本。無論是現有的子公司還是新建的子公司，都可以探索股份制改造、混合所有制經營和建立員工持股機制。目前正在研究從哪個層次引入。

　　其同時透露，如果是下屬二級公司開始，雖然沒有確定從哪個公司去做，不過肯定會選擇一家或多家來做探討和試點，今年有可能在二級公司層面啟動。

　　民營資本或將以戰略投資者的形式引入。牛錫明說：“以我個人的觀點，僅作為財務投資者，民營資本的興趣也不大。而戰略投資者能夠參與經營，希望通過民營資本和機制的引入，使現有的機制有所變化。但同時也歡迎財務投資者，兩者互不排斥。”

　　國際化、綜合化經營：與匯豐共同探索國際并購

　　國際化、綜合化經營仍是交通銀行2015年的戰略重點。

　　2015年董事會主要工作計劃顯示，交通銀行將加快海外機構布局，通過“申設+并購”的方式填補在主要大洲、主要金融中心及與我國往來密切國家的機構網絡空白。以及探索“海外分行+事業部分中心” 的雙輪推動模式，推動海外機構發展。

　　在國際并購方面，交通銀行將與匯豐建立全球戰略合作關系。

　　牛錫明表示：“匯豐在國際并購上有一定優勢，計劃下一步與匯豐一起關注全球并購機會。我們正在大力推行交行的國際化，匯豐現在在收縮世界上一些業務，我進他退的情況下可能產生合作機會。”

　　根據2015年一季報數據，香港上海匯豐銀行有限公司是交通銀行的第三大股東，持股比例18.7%。但牛錫明在股東大會上表示，匯豐目前的持股比例超過19%。按其所述，匯豐銀行在今年二季度有所增持。

　　對于外資持股比例能否超過20%，牛錫明稱：“2004年匯豐入股時我們曾談過，經過若干年，經過一定批準程序，匯豐的持股比例可以突破20%。匯豐投資交行10年，對提高交行經營管理水平提供了很大的幫助。這次改革中，也想與匯豐商量，這個問題未來怎么辦。”

　　全牌照綜合化經營：多渠道探索進入證券領域

　　此外，交通銀行正進一步謀求全牌照綜合化經營。

　　目前交通銀行旗下的金融業務牌照已涵蓋銀行、信托、金融租賃、基金管理和保險等，主要牌照還缺少券商、期貨。

　　今年以來，有多家媒體曾報道蘇格蘭皇家銀行（RBS）擬售出其所持華英證券33.3%的股權，交通銀行有意接盤，并已經將收購計劃上報國務院，但該消息并未得到官方確認。

　　牛錫明在股東大會上表示，證券業務是交通銀行未來發展的重要選項。交通銀行一直想收購一家證券公司，幾年前就醞釀過，也和上海證券等溝通。

　　但現在銀行直接投資證券公司是有政策限制的，要經過最高層的審批。這件事情能不能做成還是未知數。不過，交行進入證券領域、從事證券業務也可以有多條渠道，現在各種情況、各種可能性都在研究。

　　另外，對保險業務方面，牛錫明表示，交通銀行旗下的交銀康聯保險公司，從3年前由交通銀行經營以后，發展速度很快，已經實現盈利。未來想以其為依托，通過各種方式推動保險業務。