東風日產旗下的大型SUV新樓蘭6月29日在湖北襄陽工廠正式下線并且宣布預售價。得益于采用2.5L排量的發動機，新車避免了更高的稅收成本，預售價格23.88萬元-37.98萬元，較上款降低10萬元。

　　東風日產已經超過15個月沒有發布新車，上一款新車是去年3月上市的新奇駿。新車投放的減少在一定程度上減少了東風日產的銷量，2014年東風日產銷售了95萬輛汽車，沒有完成年度百萬的銷售目標。

　　2015年一季度東風日產的銷售仍然沒有改觀。這在一定程度上促使日產調整了在中國的銷售策略。在4月20日的上海車展上，雷諾-日產聯盟的總裁兼首席執行官卡洛斯·戈恩表示，“2015年日產在華的整體銷量將整體增長6%。”這意味著日產的乘用車銷量很可能大幅落后于行業平均增速。

　　日產隨后從美國市場派遣了專業的經銷商管理和拓展方面的專家來幫助解決中國經銷商的問題，包括分析市場形勢以及制定一段時期內的發展規劃。

　　這些措施在隨后的幾個月里發揮了作用。截至2015年6月27日，東風日產終端銷量累計超過45萬輛，成為日系合資在中國市場占有率最高的品牌。

　　銷量的增長給東風日產帶來了更大的野心。這家企業開始繼續高調宣傳年度百萬的銷售計劃，包括新樓蘭、新藍鳥在內的三款新車是他們實現這一計劃的重要寄托。

　　“在以新樓蘭為開端的三款全新車型的帶動下，東風日產將在轎車和SUV市場占據更多話語權。”東風日產乘用車總經理打越晉說。

　　新樓蘭在技術上為銷量增長做了一些準備。新車采用了通常在豪車上才會使用的機械增壓技術，并且將這一技術與混合動力技術相結合，為購車者提供了更多的動力選擇。

　　在設計上，新樓蘭增加了更多的跑車元素，0.31的風阻也讓新車提速時更具優勢。在安全方面，新樓蘭則增加了更多的智能安全技術。

　　這些都反應了日產在中國市場的野心——通過更新的技術以及時尚的設計吸引更多中國人選擇日產品牌。日產認為1980年代后出生的中國年輕人正在成為汽車消費市場的主力，這些年輕人更追求時尚、個性、豪華。

　　在5月，東風日產副總經理周先鵬頻繁出現在包括北京大學在內的多所高校，為一份針對中國青年人的調查報告進行宣傳。這份報告選取了32位青年人，通過跟蹤調查等方式了解他們求職、工作以及對待生活的方式、態度。東風日產為這份報告提供了贊助。

　　東風日產總經理打越晉稱，東風市場未來四年將向中國市場投放超過20款新車，主要面向80、90后年輕人。

　　東風日產把新樓蘭作為這一策略的首款戰略車型，因此新車也承擔了更多開拓市場的戰略任務。在新樓蘭之后，日產在下半年還將投放新款藍鳥以及另一款新車。

　　這些新車可能幫助東風日產在下半年實現更好的銷量，這對于日產來說可能是一件好事情，畢竟日系在中國沉寂已久，中國市場增速也在減緩，如果能夠吸引更多年輕人購買日產品牌，無疑會對日產在中國的發展提供更多幫助。