【香港商報網訊】《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》沒有提到江蘇，連雲港是「一帶一路」的交匯點，沒有連雲港，不匹配、不通達、不正常。但是現在看來，《願景與行動》只是一個開放的思想，并不重要。連雲港雖然經濟地位不高，但從地理位置看，在一帶一路上。連雲港要做的，不光是發揮交通運輸物流方面的作用，更重要的是真正成為一帶一路中心城市的節點，做一帶一路的紐帶。這個「紐帶」就是全球價值鏈的節點、環節。從「一帶」來說，要和發達的國家，如俄羅斯，建立技術和市場方面的聯繫，要向發展落后的國家進行產能轉移。「一路」上多是發展較落后的國家，所以更要把產能優勢轉化出去，放大節點功能。

　　對於江蘇而言，一帶一路是一個很好的發展自身的機會。過去江蘇的開放更多的是西向的開放，而現在是東西南北四個方向的開放。未來江蘇的蘇錫常、寧鎮揚（包括安徽）、徐連淮三個經濟帶要發展好，向外輻射。一帶一路戰略下，更多地要向東部地區開放。高水平開放是個全方位的概念，未來發展得好不好取決於能否建立以我為主的獨立價值鏈。鏈主要是我們。要擁有全球話語權，就要有完善的城市功能載體、擁有跨國公司。解決這一問題最關鍵的還是人才，要能集聚全球人才，建立全球化的理念，建設全球化的企業和城市。劉志彪