港鐵行政總裁梁國權，出席立法會調查廣深港高鐵香港段工程延誤委員會舉行公開研訊作供，是首位出席研訊的港鐵代表，他就延遲披露高鐵延誤一事致歉。

　　梁國權

　　根據港鐵最新估算，高鐵工程超支203億，造價達到853億元，並延遲至2018年通車。多名議員要求港鐵交代，與政府簽訂的委託協議，有沒有條款列明如果項目延誤，港鐵是否要承擔後果和罰則。

　　梁國權表示，就高鐵工程曾與政府簽訂兩份委託協議，第一份主要包括設計及地盤勘察，而第二份主要涉及港鐵公司在工程上角色，通車日期、採購及監管等等。他強調第二份委託協議包含的成本數目是預算金額，他的理解數額是可跟隨合約作修訂。

　　興建中廣深港高鐵香港段總站項目外貌。 (資料圖片)

　　梁國權為遲遲未交代高鐵延誤一事致歉。他解釋工程之所以延誤，主要是由於工程項目龐大而複雜，單是西九總站大樓面積已達38萬平方米，位處地底30米，加上遇上地質問題，令挖掘困難。他承認港鐵公司對完工日期過份樂觀，但勞工短缺，鑽挖機故障等問題，亦是導致項目通車日期延誤的主因。

　　他又說，目前高鐵工程完成了七成，港鐵會盡最大努力，按最新修訂時間表完成工程。