近日，一名“土豪”手提30萬現金到珠海橫琴自貿區買豪車的消息，在中山甚至省內炒得沸沸揚揚。據了解，該男子光顧的正是于上周開業的橫琴平行進口車展示店。“平行進口車”這個中山市民較為陌生的概念一時間引發熱議，網上更為流行的說法是“平行進口車售價比4S店要低20%—30%。”這樣的噱頭無疑讓不少車主興奮，也引起了不少疑惑，“平行進口車”真的便宜嗎？

　　7月18日，橫琴自貿區平行進口車展示店正式開業，而在6月份，廣州南沙片區也相繼獲得了開展平行車進口試點，目前已經有10多家汽車經銷商獲得試點經營資格。記者走訪發現，在稅費上，實際上平行進口車沒有額外優惠，售價與中山市場上的4S店相差并不大。另外，購買平行進口車或無法享受售后質保。

　　稅費：沒有額外優惠

　　中山市萬星汽車銷售服務有限公司運營總監歐先生介紹，他們很早就到現場考察過南沙、橫琴、深圳等數個平行進口車試點。

　　“深圳自貿區內的進口車店和橫琴平行進口車店的主要入貨渠道其實與我們一樣，都是從天津、大連等貿易商處下單采購再轉運到廣東，所以大部分車型銷售價格上并沒有也不應該有很大差異。如前段時間，媒體上大肆報道的瑪莎拉蒂總裁版，市場指導價為189.8萬元，在橫琴平行進口車店報價120萬元，降價幅度達到近70萬元。這其實就是普通的銷售價格，我們店內同款車型的售價，甚至會更便宜一點。市民對市場并不熟悉，所以形成了平行進口車非常便宜的印象。”

　　在6月底，中山古鎮也有豪華進口汽車店開業，并打出“中山首家平行進口店”的宣傳語。自去年4月以來，據不完全統計，有近20家進口汽車專營店先后進駐中山，店鋪遍布中山西區、南區、東區、小欖、古鎮、黃圃等片區。這些進口車店以比4S店至少低5—10萬元，吞食了相當一部分4S店的豪車市場。

　　歐先生說，“平行進口汽車并沒有稅收上的優惠，它所繳交的稅費跟普通進口車一模一樣。與4S店的進口車相比，我們進口車專營店通過天津港(14.01, -0.11, -0.78%)的貿易商直接在海外購買進口，中間減少了兩到三個流通環節，因此價格相對較低。”歐先生認為，平行進口車其實更多是一個概念，它與現在市場上銷售的進口車并無區別。但由于與自貿區掛鉤，所以給消費者形成了一個錯誤的印象。

　　售后：或無法享受質保

　　中山市汽車流通協會會長吳灝就認為，“平行進口車試點對中山4S店的進口車銷售可能會造成沖擊，但總體影響不大。作為官方授權的經銷商，4S店提供的不僅僅是汽車的買賣服務，在汽車售后服務方面，他們能夠提供更多的保證。”

　　據悉，由于品牌授權限制，國內的4S店對平行進口車是不提供售后質保的，雖然目前自貿區的平行進口車有規定，要求試點企業及在自貿試驗區內注冊的汽車經銷商，要依法履行產品召回、質量保障、售后服務、汽車三包、平均燃料消耗量核算等義務。但平行進口車的整個售后服務體系仍未建立，如果汽車真的出現質量問題或者不幸遇到故障，消費者將要付出高額的維修費用。

　　當然，消費者可以通過購買車險，去規避風險。但商業車險對汽車的保證范圍與廠家提供的質保范圍是不一樣的。據悉，大部分非核心零件，商業車險都不提供保障，而因為沒有4S店與保險公司的合作關系批量作保，消費者自主購買的車險費率也非常高。