每日經濟新聞實習記者 吳瞬

 

　　近日，阿里宣布全面進軍商超領域，在全國范圍內分階段力推旗下天貓超市，首期向北京地區消費者狂砸10億元補貼。除開阿里，京東超市、1號店都在發力蠶食線下實體商超份額。

 

　　阿里等電商巨頭意欲顛覆線下商超，線下商超也進行轉型—沃爾瑪全資收購1號店，推出O2O服務平臺“速購”。除傳統大型企業外，樂來、多點等互聯網公司也開始向這一領域滲透。但目前來看線下商超的“單打”模式應對電商巨頭仍然勢單力孤。

 

　　據了解，天貓超市在北京地區采用菜鳥網絡“當日達”服務，截至7月下旬數據顯示，天貓超市北京區域的銷售額同比增長740%，其中九成交易量來自無線端。

 

　　相對來看，沃爾瑪“速購”和華潤“樂購express”雖然已開始O2O服務，但由于單一企業自建物流成本過高，難以支撐龐大的線上客戶，因此沃爾瑪不得不設置消費滿188元免運費的門檻。

 

　　即使這樣，線下商超大多仍是不愿意同阿里、京東進行合作。“他們不太愿意選擇類似天貓超市、京東等巨頭，因怕引狼入室。以天貓、京東的采買和倉儲能力，分分鐘鐘甩開超市自己做。”樂來CEO伍吉告訴《每日經濟新聞》記者。

 

　　易觀國際電商分析師王小星認為，線下商超同電商巨頭的線上超市實質是一種直接競爭關系。“各大電商也一直在嘗試和探索線上超市，最重要的就在于物流問題，現階段阿里的菜鳥和京東物流都能達到當日達的效果，這已經對線下傳統超市造成了沖擊，當便利性達到很高的時候就會影響到消費者的選擇。”

 

　　他表示，電商巨頭對線下超市的影響應該是一個緩慢的過程，但目前線下商超面對電商巨頭有可能帶來的顛覆，都在做相關轉型，一般而言是自己搭建平臺，而把物流配送交給第三方。天貓超市可能基礎體系已經構建完成，砸10億元做促銷活動主要目的還是在于吸引消費者、開拓市場。