波音777-9X是波音公司迄今為止最大的客機：達到必須折疊機翼方可進入機場。

　　航空巨頭波音公司稱，777-9X將于2017年開始生產，將成為全球最大且效率最高的雙發動機飛機。

　　波音公司表示，現已接到320架的訂單，該機型擁有更寬的客艙，窗戶比波音787“夢幻客機”的還要大。

　　將于2017年投產的波音777-9X能容納至少400名乘客，客艙超大，窗戶也更大、更高。

　　波音777-9X翼展超大，波音在其翼梢裝有轉軸，折疊機翼，縮短翼展，使飛機可以在機場出租車道上行駛，在商用客機上使用這種設計，這還是第一次。折疊起來的翼梢約3.66米寬，為了防止飛行時折疊，會被鎖住。

　　波音777-9X翼展71.8米，創飛機翼展之最，比四輛身長16米的半掛拖車首尾相連的長度還寬。

　　波音公司告訴CNN記者，波音777-9X體型龐大，其翼梢裝有轉軸，折疊機翼，縮短翼展，能使飛機在機場出租車道上行駛。在商用客機上使用這種設計，這還是第一次。

　　波音公司稱，777-9X客艙比空客A350-1000寬40厘米，所以其經濟艙的座位將加寬至46厘米。一般的客機座位寬度為43厘米-47厘米。內部至少能容納400名乘客，比其競爭對手空客A350-1000多出34名。

　　波音777-9X的窗戶比其他客機大15%，高度與大多數乘客視線平齊。

　　777-9X的生產工廠位于埃弗里特市（Everett），工廠內部足有25個足球場那么大。

　　波音公司稱：“基于波音777和787夢幻客機的成功，777X將成為全球最大且效率最高的雙發動機飛機，每方面的性能都無與倫比。不過，性能只是它的一部分而已。777X的內部客艙有著和787夢幻客機一樣的舒適度與便利度，還有更大的窗戶，更寬的客艙，全新的照明系統和優化的結構，所有這些都會使乘客在777X上有著獨一無二、量身定制的飛行體驗。波音777X是折疊飛機的未來，是更好的飛行方式。”

　　9月5日，波音公司宣布完成777-9X的結構設計，這是777X大家庭的第一位成員，具有里程碑式的意義。

　　全球已有6個客戶下了共計320架波音777-9X的訂單，波音將于2017年開始生產777-9X。

　　波音公司副總裁兼777X項目主管鮑勃·費德曼（Bob Feldmann）說：“在我們達成這個里程碑時，很高興看到航空公司和行業團隊都在支持我們。”

　　波音777-9X能容納至少400名乘客，擁有超大客艙，更大更高的窗戶。

　　777X的相關參數，頂級配置的777X將花費4億美元。

　　費德曼說，“為了完成本階段項目的各項要求，項目團隊必須遵循嚴格的程序。”

　　這一里程碑標志著完成對飛機容量與基礎設計所要求的結構布局的設計。風洞試驗結果、空氣動力學性能和結構載荷的評估，確保飛機符合各項要求。此后，777X團隊才能開始具體地設計零件、組件和飛機的其他細節。等到細節設計都已完成，則可以開始生產。

　　費德曼補充說：“項目進展順利，一切皆在我們的掌控之中。我們的生產計劃已步入正軌，對于客戶的要求，我們也時刻關注并盡量滿足。”

　　比起其他競爭機型，波音777X油耗降低12%，運營成本降低10%。此外，777X的客艙將有創新設計，同時乘客舒適度也將得到提升。

　　777X將使用名為“GE9X”的新型大功率高效率發動機。