據中國環境報10月12日消息，有媒體近日報道稱，美國環保局發現德國大眾汽車集團生產的柴油車安裝排放作弊軟件，用以識別汽車是否處于檢測狀態，調控車輛尾氣排放，導致車輛實際運行時尾氣排放的氮氧化物超標達到限值的40倍。問題車輛共涉及德國大眾汽車集團2009年之后生產的捷達、奧迪A3、甲殼蟲、高爾夫、帕薩特等柴油車，共計48.2萬輛。根據美國《清潔空氣法》，美國環保局最高可以對每輛車處以3.75萬美元罰款，罰款總額高達180億美元。

 

　　大眾汽車集團稱，全球大約有1100萬輛汽車可能受到影響，除美國外，主要分布在歐洲各國。繼美國之后，歐盟、德國、加拿大、印度和韓國也相繼發布著手調查的聲明。

 

　　環境保護部對這一事件高度重視，立即就上述問題車型在我國生產和進口情況進行了調查，并要求大眾汽車(中國)投資有限公司就有關情況進行說明。據大眾汽車(中國)投資有限公司報告和環境保護部初步調查結果，受柴油發動機技術及油品等因素制約，我國柴油乘用車發展緩慢，相關問題柴油車型尚未在我國生產，但進口銷售搭載在美涉案同款發動機車輛為1900余輛。目前，大眾汽車(中國)投資有限公司正在對這些車輛是否存在相關問題進行調查。環境保護部將密切關注，要求該公司隨時報告調查進展，并積極配合有關部門加強進口車輛的環保達標監管，確保車輛尾氣排放達標。