對于美方調查范圍目前已經擴大到最初的“作弊軟件”之外的消息，大眾汽車美國區總裁霍恩8日在美國國會舉行的聽證會上對此予以了承認。他對國會議員表示，大眾公司已經撤回了對2016生產年份柴油車的機動車執照申請，因為美國環保機構還要對這些型號的汽車中安裝的一種輔助排放控制裝置（Auxiliary Emissions Control Device）進行審查。

 

　　到目前為止尚不能確定的是，上述輔助裝置究竟是一種被允許使用的尾氣排放控制手段，還是又是一個作弊軟件。“我們正在配合有關機構的調查，以期繼續進行車輛許可審查程序，”霍恩表示。美國國家環境保護局（EPA）的一名發言人對美國彭博社表示，對于這一最近剛剛被發現的裝置，大眾方面目前僅僅提供了一些臨時性的數據，目前該機構正在對該裝置的功用進行調查。

 

　　另外，美國加州空氣資源委員會（Carb）目前已經向大眾公司下了最后通牒。該委員會主席尼科爾斯表示，在今年11月20日之前，大眾汽車必須要提交一份計劃書，闡明如何對作弊軟件所涉及車輛進行改裝。否則在緊急情況下，該機構甚至會考慮將禁止大眾公司出產的汽車上路行駛。

 

　　德國下薩克森州州長、大眾集團監事會成員魏爾在接受采訪時指出，在丑聞的善后處理中，大眾必須采取主動。魏爾還表示，大眾監事會已經"將徹底調查澄清作為己任"。

 

　　此前，大眾集團曾表示計劃在明年1月份開始在美國市場召回涉及作弊軟件的大約48萬輛汽車。而從全球來看，被波及的車輛大約有1100萬。

 

　　大眾丑聞令德國品牌貶值下跌1910億美元

 

　　西班牙《世界報》網站10月9日報道稱，大眾汽車尾氣排放檢測丑聞不僅令大眾自己的品牌形象受損，而且令德國的工業和品牌受到影響。根據英國品牌財務咨詢公司的調查，德國因此喪失了信譽最佳國家地位，并且其品牌價值相比2014年下跌4%。

 

　　品牌財務咨詢公司的年度報告對100個國家的信譽財務影響進行評估，報告分析了大眾尾氣排放檢測丑聞對德國品牌形象造成的經濟損害。今年迄今德國品牌價值已下跌1910億美元，跌至4.7萬億美元。

 

　　品牌財務咨詢公司總裁戴維·黑格表示，德國工業向來以有效、可靠而自夸，德國人也被視為勤懇、誠實、遵紀守法的典范，而像大眾這樣備受推崇的品牌竟以這種方式做事，令德國品牌的得分大跌。

 

　　大眾尾氣排放檢測丑聞毀掉了德國的好年景，因為據品牌財務咨詢公司調查，2015年德國品牌的國際聲譽原本“相當不錯”。事實上最近幾個月，德國的形象因為其政府對敘利亞難民危機所持的立場而大有好轉。據該公司調查，2014年-2015年間，大眾的品牌價值從270億美元上升至310億美元，成為信譽最高的汽車品牌之一。現在它的品牌價值可能會縮水100億美元，丑聞令大眾多年的積累毀于一旦，而德國也在信譽最佳國家排行榜上被新加坡取代。

 

　　德國N-TV電視臺網站10月9日報道稱，因為尾氣造假事件，大眾在歐洲可能有360萬輛汽車要返廠維修。德國聯邦交通運輸部的一名發言人說，在這樣的數量下，“需要在發動機技術上作出調整的可能性相當大”。

 

　　此外，據《明鏡》周刊報道，大眾公司取消了新款“輝騰”的推出。該車型原本計劃2016年底上市。

 

　　這名發言人補充說，很有可能要返廠的車輛是1.6升發動機的柴油車。他現在還不能確定有多少2升和1.2升的柴油車受到尾氣造假事件的影響。