【香港商報网訊】記者韓濠昕報道：證監會行政總裁歐達禮出席論壇后表示，對於「深港通」會否在今年內開通？他坦言未知今年內能否啟動「深港通」。但本港自去年起籌備「深港通」，已與內地簽訂一些合作備忘，而「深港通」與「滬港通」基本運作模式一樣，相信早前「滬港通」開通工作可套用在「深港通」之上，相信「深港通」進展很快重回正軌。

　　歐達禮亦指出，香港與內地互聯互通，包括「滬港通」等措施，顯示香港與中國關系密切，而很多外國市場亦希望進入內地，由於香港與中國關系密切，香港未來仍有很大優勢，他對香港有信心。即使現時「滬港通」使用額度并不太大，但認為是重要合作里程碑。

　　前證監會主席及中證監前首席顧問梁定邦，在今年6月時曾預計，「深港通」會在10月1日前推出。昨日梁定邦出席「香港銀行家峰會」論壇時，亦被問及「深港通」，梁定邦指出，即使內地救市已大致完成，但中證監仍有相關調查工作及證券法修改等工作要處理，「深港通」今年內未必能推出，預計最快亦需要明年第一至第二季之間或能推出。

　　梁定邦表示，「深港通」或未能於今年推出，是因為監管部門現時正忙於多項調查工作，包括公司治理等，而深圳證券交易所亦將注意力集中發展金融糾紛調解中心。他提到，「深港通」很多細節及測試已於6月完成，若要推出并不難，但認為待市況穩定才是較合適的時機，現難以評估市況是否能持續穩定。

　　滬倫通不會影響港金融中心

　　梁定邦又指出，即使中英兩國研究日后上海及倫敦股市互通「滬倫通」，也不會對香港金融中心地位造成影響，不少內地公司亦以H股形式到港上市，而買賣中港股票的基金經理及分析員大多在香港，香港與內地關系密切地位不可動搖。

　　借殼上市問題未見惡化

　　近期港股市場上多隻創業板新股暴漲暴跌，引起市場關注，對於股價大起大落引發的借殼上市規管問題，最近有報道指證監會要求港交所(388)上市委員會緊盯擬似借殼的上市申請。

　　新股借殼上市一直存在

　　梁定邦表示，香港新股借殼上市一直存在，目前現時監管良好，香港的上市規則已有規管借殼上市的活動，他亦認為，雖然不排除有漏網之魚，目前上市委員會的審核嚴格，故不認為相關問題有惡化。然而，梁定邦認為監管機構仍有地方可改善，包括檢討公司尤其創業板公司申請上市時的招股書安排，如會否加強創業板公司禁售期限制，以及進一步列明大股東對公司的承諾等。

　　證監會認真對待借殼上市問題

　　市傳證監會有意收緊創業板規例，歐達禮回應指，主板及創業板的上市條例并無大分別，而全球監管者亦關注有意上市的公司是否符合上市規則，但認為成功上市的公司均符合上市規例，其亦會與作為前線監管者的港交所緊密溝通，證監會亦會認真對待有關借殼上市的問題。

　　近期多隻創業板上市新股短期內暴漲暴跌。例如9月底在創業板以配售方式上市的立基工程控股(8369)，上市首日股價上漲164.55%，第二天就暴跌94.9%至0.255港元。

　　相关：港股50天線上窄幅上落

　　【香港商報网訊】記者伍敏報道：內地外貿數據未見重大改善，加上油價近日再度急瀉，港股昨天於22600點附近徘徊，在內地收市后反覆向下，全日跌130點或0.5%，報22600點。濠賭及電訊板塊逆市向好。而港元持續強勢，金管局再度向市場注資69.75億元，自9月以來15次注資總額超過870億元，銀行體系結餘於10月15日增至3679.41億元。港股連續四天收於50天線之上，於22500至22800之間窄幅上落，惟主板成交昨按日再跌8%報798億元，高位承接力度略嫌不足。今天內地將公布多項經濟數據包括消費物價指數(CPI)及社會融資規模等。若中國經濟數據并無意外結果，預料港股短期內將持續橫行格局。油組9月產油量急升，油價周一急瀉5%，三桶油受壓，中海油(883)跌3.2%報9.13元，中石油(857)跌2%報6.26元，而中石化(386)則跌0.7%報5.59元。航空股個別發展，東航(670)升3.2%報4.8元，南航(1055)升0.8%報5.89元，國航(753)則跌0.1%報6.6元。聯通(762)逆市升3.8%報10.76元，中電信(728)升1.5%報4.06元。

　　新股華融最多籌218.4億

　　新股方面，中國華融資產管理在港上市計劃，集資額可能達到約218.4億元，招股價區間為每股3.03元至3.39元。中國再保險集團(1508)最多集資156億元，已獲國壽(2628)等15名基礎投資者共認購逾半股份，故市傳國際配售旋即足額認購，更有券商指為投資者已預留1億元孖展認購。